12月5日

途經(jīng)京廣鐵路長沙段的部分列車停運(yùn)，

只為給曙光路跨京廣鐵路項(xiàng)目施工

提供“天窗點(diǎn)”。

利用40分鐘“天窗點(diǎn)”，

施工人員將兩個14米深的樁基鋼筋籠

精準(zhǔn)地吊裝到位。

這標(biāo)志著該項(xiàng)目施工全面鋪開，

進(jìn)入涉鐵部分施工高峰期，

預(yù)計年內(nèi)開始箱梁吊裝施工，

明年上半年實(shí)現(xiàn)橋梁主體完工，

明年內(nèi)建成通車。

曙光路“斷頭路”拉通后，

將極大地緩解韶山路和南二環(huán)的交通壓力。

曙光路（車站路-雅塘沖路）道路工程位于雨花區(qū)，道路全長820米，道路等級為城市次干道。

施工單位中鐵二十五局項(xiàng)目主管工程師劉濤告訴花花，因?yàn)轫?xiàng)目施工要跨越京廣鐵路，給施工帶來一定難度，施工過程中，必須先在鐵路線上方搭設(shè)防電防護(hù)棚，確保不會有任何渣石掉到既有線路上。

劉濤介紹，曙光路跨京廣鐵路是項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程，其中主橋?yàn)殡p向6車道，橋?qū)?2.5米，輔橋?yàn)閱蜗?車道，橋?qū)?米。下穿南二環(huán)隧道采用雙向4車道設(shè)計，地道寬度26.5米至34米，全長183米。

橋梁部分采用預(yù)制箱梁吊裝施工方式，預(yù)計春節(jié)前將完成北側(cè)第一跨箱梁施工。