昨日，楊克起設(shè)計(jì)制作的瀏城橋模型向公眾展出。

　　一輪彎月掛在天邊，月光灑在瀏城橋上，橋下是穿洞而過的鐵路，一列蒸汽機(jī)火車正從橋洞駛出……昨日，由長沙知名油畫家楊克起設(shè)計(jì)制作的瀏城橋模型，在芙蓉區(qū)韭菜園大麓古玩城3樓楊克起的工作室里向公眾展出，不少市民前來探訪瀏城橋的前世今生。他將制作百個(gè)模型，講述瀏城橋不同年代的故事。

　　根據(jù)兒時(shí)記憶和老照片還原“瀏城橋”

　　今年73歲的楊克起是一名“老長沙”，12歲進(jìn)入長沙市花鼓戲劇院，學(xué)習(xí)畫布景、做戲劇模型、拍劇照，先后師從李立、史穆等大師學(xué)習(xí)油畫。

　　“萌發(fā)做瀏城橋這個(gè)模型的想法，源于看了《長沙晚報(bào)》上的一個(gè)報(bào)道�！睏羁似鹚�說的報(bào)道是去年11月2日《長沙晚報(bào)》4版的一篇稿件，其中寫到“長沙將規(guī)劃建設(shè)國內(nèi)首條歷史步道，總長22公里，串起歷史文化街區(qū)、歷史地段、歷史資源點(diǎn)等‘長沙記憶’，促進(jìn)歷史文化與現(xiàn)代文明的有機(jī)統(tǒng)一、交相輝映”�！拔疑�在長沙，長在長沙，住在瀏城橋附近70多年了，我覺得自己有義務(wù)將長沙、特別是瀏城橋的歷史故事用模型來講述、還原。”楊老說。

　　想到做到。去年底，楊克起動(dòng)手設(shè)計(jì)制作瀏城橋的模型。他說：“在我心里，瀏城橋最熟悉不過了，最主要的是有我年輕時(shí)拍攝的瀏城橋老照片作參考，20天時(shí)間就將瀏城橋的模型做好了�！�

　　瀏城橋上是細(xì)伢子看火車的最佳地點(diǎn)

　　對(duì)于現(xiàn)在長沙的年輕人來說，“瀏城橋”只是一個(gè)地名而己。但在楊克起看來，顯然不是這樣簡單。

　　“瀏城橋曾是長沙歷史上的東大門�！泵鎸�(duì)前來觀看瀏城橋模型的年輕人，楊克起娓娓道來，“瀏城橋?qū)崬殍F路跨線橋，橋洞子下面是擦城而過的粵漢鐵路，即后來的京廣鐵路。當(dāng)年我還是小孩時(shí)，最大的快樂就是和小伙伴一起跑到橋上看火車。”

　　“瀏城橋的地理位置，按說是一半在城里一半在城外，這里很是熱鬧，盡管有些雜亂�！痹跅羁似鸬挠洃浝铮瑸g城橋的橋身用青磚砌成，歷經(jīng)風(fēng)雨侵蝕，青得發(fā)暗發(fā)黑，橋洞子上鑿刻著“瀏城橋”三個(gè)大字，橋下橫亙著通達(dá)南北的鐵軌，锃亮锃亮的。

　　“尤其是列車緩緩駛?cè)霕蚨�，車頭撲哧撲哧地排放著蒸汽，蒸汽機(jī)車有節(jié)奏的鏗鏘聲、汽笛聲、彌漫在橋上的煤煙霧氣，構(gòu)成瀏城橋獨(dú)有的景致風(fēng)情�！睏羁似鹫f，那時(shí)鐵路兩旁全是密密麻麻的棚戶區(qū)，酷暑盛夏時(shí)節(jié)，住戶都把桌椅竹床從屋里搬出來，放在沿鐵路線兩旁的自家屋前，在火車的隆隆聲中吃飯納涼。

　　用模型把瀏城橋的歷史故事留下來

　　昨日，記者在楊克起的工作室看到，瀏城橋的模型長120厘米、寬90厘米。只見“瀏城橋”橫跨在鐵路線上，一列蒸汽機(jī)火車正從橋洞駛過。橋的兩側(cè)，是青瓦白墻的老民居。

　　“我把這一模型取名為‘瀏城橋的歷史故事’。”楊克起告訴記者，“瀏城橋”只是這個(gè)歷史故事里的一幕，因?yàn)闉g城橋有太多的故事可講，在瀏城橋及其周邊的故事更是長沙古城變革、發(fā)展的一個(gè)縮影，自己將以瀏城橋?yàn)榛�點(diǎn)，用100個(gè)模型來講述瀏城橋的故事。

　　“曾經(jīng)的瀏城橋長不過20米，但算上東、西兩頭的連接路段也有100多米，在這100多米的路上，日雜店、照相館、肉店、糧店、副食品店、油貨鋪等店鋪云集�！睏羁似鸹貞浾f，上個(gè)世紀(jì)90年代初，伴隨著穿城而過的京廣鐵路后期外遷拆除和芙蓉路的規(guī)劃修建，早已成為交通瓶頸的瀏城橋在爆破聲中轟然倒下，取而代之的是芙蓉路和一座高架橋——解放中路高架橋。

　　“雖然瀏城橋已經(jīng)消失了20多年，如今各個(gè)年齡段的長沙人，仍然習(xí)慣地把這里稱為瀏城橋。”楊克起說，見證了城市巨變的自己已從少年走到老年，雖然還將繼續(xù)老去，但往事仍會(huì)在一次次憶舊敘舊里閃回�！罢�因?yàn)榇�，我要用模型把瀏城橋的歷史故事留下來�！�