8月14日，橘子洲大橋提質(zhì)改造工程正式進(jìn)入全封閉施工階段。

　全封閉的橘子洲大橋沒有了以往的車水馬龍，取而代之的是一陣陣銑刨機(jī)、推土機(jī)的轟鳴。艷陽高照，推土機(jī)推過，揚(yáng)起一陣陣灰塵，埋頭施工的工人們衣服濕透，緊貼后背，頭上豆大的汗珠不斷落下。

　　8月14日，橘子洲大橋提質(zhì)改造工程正式進(jìn)入全封閉施工階段，將持續(xù)6天。大約200名工人從各地調(diào)配過來，24小時三班倒，夜以繼日地追趕著工期，力爭在國慶節(jié)前完成大橋的提質(zhì)改造。

橋面部分受損的路基。

　　服役了40多年的橘子洲大橋是長沙市首座橫跨湘江的大橋，東接五一大道，西接岳麓區(qū)景區(qū)、大學(xué)城、西湖文化園及梅溪湖，自建成后便成為長沙最繁忙的過江通道。長沙市工務(wù)局項(xiàng)目管理三部項(xiàng)目代表易喜貴介紹，隨著城市的發(fā)展，橋梁通行車輛不斷增加，大橋行車道出現(xiàn)不同程度的病害，有裂縫、凹陷和破損等等。此次對橘子洲大橋進(jìn)行提質(zhì)改造，正是為了提高橋梁通行能力和行車舒適性，確保行車安全及減少養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用。

　　橘子洲大橋本次提質(zhì)改造內(nèi)容主要包括：人行道改造、車行道改造、橋面排水改造、橋梁常規(guī)病害維修、路燈更換、增設(shè)限高門架、人行樓梯改造等內(nèi)容。針對橘子洲大橋橋面易損壞問題，成立了專門課題研究小組，對雙曲拱橋橋面耐久性進(jìn)行課題研究，為雙曲拱橋橋面鋪裝建設(shè)提供依據(jù)。

施工隊(duì)合力鏟除路面的廢棄瀝青。

　　施工現(xiàn)場，一名工作人員告訴紅網(wǎng)時刻記者，此項(xiàng)工程的施工難度大。除了6天的全橋封閉作業(yè)時間，其余時段都是安排在夜間半幅施工半幅雙向通行，作業(yè)面小，對施工機(jī)械、工具要求高，施工組織難度大。另外，對于橋下常規(guī)病害的加固維修難度比較大，對作業(yè)人員、作業(yè)設(shè)備及支架的要求非常高。

施工隊(duì)用路面切割機(jī)將病害路基與完好路基切割開。

　　橘子洲大橋工期大約為兩個月：8月5日至13日，為半封閉施工，施工時間是夜間10點(diǎn)至次日6點(diǎn)；8月14日至19日，為全封閉施工，實(shí)行24小時三班倒工作制；8月20日至30日，再次進(jìn)入半施工階段；9月1日至30日，則進(jìn)行人行道半封閉施工。

　　橘子洲大橋提質(zhì)改造工程是省、市領(lǐng)導(dǎo)高度重視的重點(diǎn)工程，于7月底進(jìn)場施工。長沙市市政工程有限公司為施工單位，長沙市城規(guī)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司為監(jiān)理單位。長沙市政府明確要求該項(xiàng)目于國慶節(jié)前完工。