這是當(dāng)時拍下的手機(jī)視頻，昨天早上8點多，正值上班時間，10多人擠在建安新商匯的1號電梯里，電梯先是往上，又猛地掉下去，卡在2樓和3樓之間，停住了40多分鐘。

電梯按鈴無響應(yīng)、門怎么也打不開，困在里面的人是滿頭大汗。直到9點10分左右，救援人員才打開轎廂。

記者了解到，位于萬家麗中路的建安新商匯，主要以商業(yè)寫字樓為主，共設(shè)有6臺電梯，已運行十幾年的時間，其中4臺客梯負(fù)載量很大，電梯掉層、卡人的情況也是頻繁發(fā)生。

在電梯間內(nèi)，物業(yè)公司發(fā)出這樣一則通知：電梯年久失修，甚至無法通過年檢。而電梯安全標(biāo)志上，年檢日期早已過期。

據(jù)記者了解，該寫字樓的電梯已運行19年左右。就在今年7月，湖南省特種設(shè)備檢驗檢測研究院，出具的檢驗意見通知書，對建安新商匯所有電梯進(jìn)行檢測，檢測出的整改問題有10項，結(jié)果均為不合格。

圖中這厚厚一沓文件，全部是近年來電梯的維修、維保記錄。平均每年4次大修，小修更是不計其數(shù)，可面對“老齡化”電梯困境，光靠修修補(bǔ)補(bǔ)無濟(jì)于事。

按照《長沙市物業(yè)專項維修基金管理辦法》規(guī)定，如要動用物業(yè)維修基金，需要占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主表決同意。根據(jù)物業(yè)統(tǒng)計，包括購置新電梯、安裝費、人工費等在內(nèi)，更換一臺新電梯要50萬左右，而這筆資金從何而來，是否能動用維修基金呢？

目前，記者得到的反饋是，建安新商匯已成立業(yè)委會籌備組，待業(yè)委會正式成立之后，電梯如何更換、出資問題、誰來監(jiān)督等等，都將盡快拿出方案來解決。

對此，小妹有話要說：

隨著城市的發(fā)展，房子年齡的增加，電梯問題日益突出，像建安新商匯這樣半新不舊的“老”房子，在長沙還有很多，電梯之困也并非個例。

近二十年的小區(qū)業(yè)委會仍在“待”字閨中，業(yè)主的安全還要暫時交給運行了19年的“病”電梯，想想都讓人后怕。

生命只有一次，電梯安全并非小事，老舊小區(qū)的“病”電梯，暴露出的相關(guān)問題，亟待從健全制度的根本上去解決，不能電梯得了“病”還帶病運行，等到成立業(yè)委會才能再想辦法修。要是建安新商匯的這幾部“又老又有病”電梯沒能撐到業(yè)委會成立就出了事，誰來負(fù)這個責(zé)。