2月20日晚,有網(wǎng)友在微博上發(fā)文稱,當(dāng)日下午6點(diǎn)35分左右,在乘長沙601公交車時(shí),一個(gè)學(xué)生模樣的男孩因玩手機(jī)坐過了站,要求司機(jī)停車開門讓自己下車,遭到司機(jī)拒絕,隨后男孩從靠車門的一扇窗戶跳了下去。
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21日,湖南龍?bào)J巴士公司3車隊(duì)曾隊(duì)長向記者證實(shí)確有此事,駕駛這趟公交車的師傅姓王,已有6年駕齡。隨后,記者在車隊(duì)調(diào)度室查看了事發(fā)時(shí)的監(jiān)控視頻。
監(jiān)控視頻顯示,20日下午6點(diǎn)28分左右,王師傅駕駛的601路?吭谀虾饭哦焉焦徽,前后門均有多名乘客上下車。在公交車出站一分鐘左右,一名戴著眼鏡、拿著書包的男孩走向司機(jī),稱自己坐過站想下車,王師傅表示已經(jīng)出站,車輛正在行駛中不能?。
男孩站在王師傅身邊,連續(xù)三次要求下車,王師傅以安全重要為由拒絕,隨后男孩徑直向后車廂走去。
原以為男孩會(huì)等待下一站?繒r(shí)下車,但令人意外的一幕發(fā)生了,男孩走到后車廂,越過座位上的乘客,試圖打開窗戶,但連續(xù)找了兩排窗戶都未能成功。
“因?yàn)楹筌噹嚧坝袡跅U,而且很窄!痹(duì)長介紹,尋找跳窗位置未果,男孩從后車廂走到后車門位置,找到靠近車門的一個(gè)空位,打開窗戶,踩著座位,扒著窗口一躍而下,隨后揚(yáng)長而去。
男孩跳窗落地的位置是一處非機(jī)動(dòng)車道,雖然跳下去時(shí)沒有車經(jīng)過,但他離開不久,便有多輛電動(dòng)車駛?cè)搿?/span>
“他(跳窗男孩)這樣的行為非常危險(xiǎn)!曾隊(duì)長介紹,男孩跳窗時(shí),公交車恰好停在書院路和南湖路交叉路口,等待路口紅燈,雖然車輛沒在行駛過程中,但男孩的行為依然存在很多危險(xiǎn)因素,窗口離地面有一米三四左右,落地時(shí)稍有不慎就會(huì)受傷,如果男孩跳下去時(shí)碰到行駛中的其他車輛,后果不堪設(shè)想。
司機(jī):沒想到男孩會(huì)跳窗下車
“我開車6年來,第一次遇到這樣的情況。”回憶起事發(fā)時(shí)的情景,601司機(jī)王師傅仍心有余悸。王師傅介紹,男孩是在雅禮中學(xué)站上的車,在車已開出古堆山公交站,并在路口等紅燈時(shí),男孩走過來要求下車,“他聲音很小,個(gè)頭一米六左右。”
因公司規(guī)定和出于對乘客安全的考慮,盡管男孩請求了3次,王師傅并未打開車門,而男孩在后車廂的舉動(dòng),王師傅當(dāng)時(shí)并未察覺,直到男孩跳窗后,乘客們的驚呼聲才引起王師傅注意,“當(dāng)時(shí)是下班放學(xué)高峰期,車上很多人,我的確沒看到他在后面干什么!
對于男孩跳窗的舉動(dòng),王師傅分析有兩個(gè)原因,一個(gè)可能是因?yàn)轳傠x古堆山車站后要經(jīng)過南湖路隧道才到下一個(gè)后湖車站,兩個(gè)站點(diǎn)距離較遠(yuǎn);另一個(gè)就是男孩可能有急事,不想往回走太遠(yuǎn)。
“平時(shí)這兩個(gè)站坐過的人也不少!蓖鯉煾到榻B,坐過站的一般以老年人居多,有些乘客也會(huì)要求停車,被拒絕后也有些乘客態(tài)度不太好,但一般都會(huì)選擇在后湖站下車,再過馬路返回。
“出站后停車屬于違規(guī)操作!痹(duì)長介紹,被發(fā)現(xiàn)后司機(jī)將被扣星級獎(jiǎng),也會(huì)進(jìn)行批評、檢討。如果出站后停車開門乘客被車輛撞到,司機(jī)還會(huì)被扣除安全獎(jiǎng),“不管是出于什么原因,出站后都不能停車開門,這個(gè)安全問題我們的司機(jī)都很重視。”
律師:跳車受傷責(zé)任應(yīng)由個(gè)人承擔(dān)
律師介紹,根據(jù)《城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法》規(guī)定:城市公共汽電車在營運(yùn)過程中不得到站不停,不得在規(guī)定站點(diǎn)范圍外上下客,不得無正當(dāng)理由拒載乘客、中途逐客、滯站攬客。
在這起事件中,該名男孩的跳車行為是發(fā)生在公交車駛出站以后,是在規(guī)定站點(diǎn)范圍外發(fā)生跳車的,可以認(rèn)為公交車司機(jī)沒有違規(guī),拒絕停車行為是有依據(jù)的。在這種情況下,如果跳車后受傷或者與其他機(jī)動(dòng)車相撞導(dǎo)致受傷,責(zé)任應(yīng)該由個(gè)人來承擔(dān),與公交車司機(jī)是沒有關(guān)系的。
坐過了站可以再回頭
可生命只有一次
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