隨著地鐵4號線湖南大學(xué)、湖南師范大學(xué)等
多個(gè)站點(diǎn)對外開放
自26日零時(shí)起
麓山南路的清水路-新民路段
禁止機(jī)動(dòng)車由北往南通行(除大客車外)
原本經(jīng)過大科城的14條公交線外遷10條
取而代之的是3條新開通的“大科城巴士”線路
大科城正式開啟全新的交通出行模式
26日上午,記者乘坐小巴車,自天馬路沿著麓山南路由南往北體驗(yàn)大科城交通現(xiàn)狀。雖天降小雨,但一路交通秩序井然。麓山南路由北往南方向基本已無社會(huì)車輛通行,東方紅廣場、牌樓路等重要限行節(jié)點(diǎn),限行標(biāo)志十分醒目,大量交警正現(xiàn)場指揮,路邊和地鐵口也有不少大學(xué)生志愿者進(jìn)行交通勸導(dǎo)和秩序維護(hù)。
26日9時(shí)許,湖南大學(xué)大一學(xué)生涂暢維早早來到學(xué)校門口的地鐵站,“我是湖北人,以前每次回家都要先坐公交到溁灣鎮(zhèn),再坐地鐵到高鐵站,現(xiàn)在可以直達(dá)了,足足節(jié)省二三十分鐘!”
“大家記得看一下溫馨提示,今天開始我們就不走這邊了!痹诼瓷侥下房诠徽,到站?康913公交司機(jī)一邊招呼乘客上車,一邊提醒乘客注意線路的更改。麓山南路牌樓路口,五六位交警指揮著交通,時(shí)刻提醒準(zhǔn)備直行前往岳麓山的車主,掉頭或者右拐繞行。
據(jù)介紹,為充分考慮沿途師生、社區(qū)居民等多方面利益,隨著麓山南路的單向限行,“內(nèi)網(wǎng)+外網(wǎng)”的大科城公交系統(tǒng)也在建立。其中,“內(nèi)網(wǎng)”采用“公交(含地鐵)+慢行”的交通模式;“外網(wǎng)”則通過地鐵2號線、4號線及瀟湘大道實(shí)現(xiàn)對外的便捷連接。
在麓山南路片區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化方案中,4條大科城巴士(已開通3條線路,4號線為預(yù)留線路)既能覆蓋主要城區(qū)和節(jié)點(diǎn),又能與地鐵站“零距離”換乘。與此同時(shí),經(jīng)過麓山南路的公交線路將由14條降為4條,公交車將由580臺降為120臺,減少460臺。新投入的公交車輛也將全部為純電動(dòng)車輛,將大幅降低有害尾氣和噪聲的排放,既起到還路于人、人暢行其中的效果,又支撐了寧靜、和諧校園的建設(shè)。
作為中南大學(xué)、湖南大學(xué)、湖南師范大學(xué)師生主要的出行通道,每逢節(jié)假日或早晚高峰,麓山南路車流量大,人車混行嚴(yán)重,不僅為40萬高校師生的安全帶來了很大隱患,也給城市交通帶來了壓力。
麓山南路限行是否影響大科城內(nèi)住戶出行?“你看湖南藝術(shù)職業(yè)學(xué)院這些路口,我們都人性化地設(shè)計(jì)了虛線,方便開車的住戶就地掉頭!甭瓷侥下肪C合整治項(xiàng)目負(fù)責(zé)人羅特說,除了在麓山南路設(shè)計(jì)多個(gè)這樣的路口外,還打通了高校內(nèi)多條道路,確保暢通微循環(huán)。
岳麓區(qū)交警大隊(duì)四中隊(duì)指導(dǎo)員李仕生表示,為緩解麓山南路單向通行后車輛繞行帶來的交通壓力,因修建地鐵3號線而封閉多年的阜埠河路口也將有望在近期開放,屆時(shí)將給車輛的分流和周邊道路交通壓力的緩解帶來一定的效果。
而據(jù)長沙市公安局交通警察支隊(duì)5月21日公告信息,為確保道路交通安全、暢通、有序,根據(jù)道路通行情況,長沙市公安局交通警察支隊(duì)在麓山路與桃子湖路交叉路口等30個(gè)點(diǎn)位新增設(shè)置了交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備,將對機(jī)動(dòng)車實(shí)施的各類交通違法行為進(jìn)行抓拍。此外,多所高校的學(xué)生還將持續(xù)在大科城范圍開展常態(tài)化的交通勸導(dǎo)、秩序維護(hù)志愿服務(wù)。
“呼吁了十多年,這次終于能夠還麓山南路寧靜,還學(xué)生們一個(gè)安靜的校園了”。湖南師大王老師高興的說。據(jù)了解,早在十多年前,大科城高校的老師們就發(fā)出過倡議,把麓山南路改造成校園路,還學(xué)生一個(gè)安靜、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境。
前往師大桃子湖路以北校區(qū)
可以經(jīng)瀟湘路、桃子湖路,東往西進(jìn)入麓山南路,再往北進(jìn)入師大校區(qū);
前往師大桃子湖路以南校區(qū)
可以經(jīng)瀟湘路、牌樓路,東往西進(jìn)入麓山南路,再往北行駛;
前往湖大東方紅廣場以及以南區(qū)域
可以經(jīng)瀟湘路、天馬路、阜埠河路,東往西進(jìn)入麓山南路,再往北進(jìn)入;
前往中南大學(xué)校區(qū)
可以經(jīng)瀟湘路、靳江路、湖大路、清水路,東往西進(jìn)入校區(qū);或可以經(jīng)瀟湘路、靳江路、后湖路、清水路,東往西進(jìn)入校區(qū)。
此外,為配合麓山南路的單行順利實(shí)施,其沿線的部分支路,也將同步實(shí)施單行。具體為:長塘山路(瀟湘中路-師大附小路口)禁止機(jī)動(dòng)車由西往東通行;茶山路(師大附小路口-麓山南路)禁止機(jī)動(dòng)車由西往東通行。
麓山南路開始實(shí)行單向通行。圖片均為長沙晚報(bào)全媒體記者 鄒麟 攝
27日上午,岳麓區(qū)召集交通、交警、社區(qū)負(fù)責(zé)人及居民代表、教師代表、學(xué)生代表、網(wǎng)友代表,廣泛聽取意見,研究岳麓山大學(xué)科技城公共交通優(yōu)化問題。
湖南日報(bào)短評:
限行是必須,后續(xù)待完善
作為岳麓山國家大學(xué)科技城核心道路,麓山南路是三所高校、數(shù)十萬師生上下課的必經(jīng)之路。對麓山南路實(shí)行單向限行,實(shí)行“內(nèi)網(wǎng)+外網(wǎng)”的交通方式,是優(yōu)化交通組織、提升城市管理水平的一大探索。此舉不僅可以還路于民、還路于校園,更有助于將稀缺道路資源分配向人行、自行車、公交傾斜,打造最美大學(xué)城的綠色風(fēng)景線。從限行首日情況來看,好評多多,也有部分師生、市民提出一些意見建議,期待有關(guān)部門認(rèn)真吸納,進(jìn)行綜合研判,盡快完善解決。
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