東二環(huán)團(tuán)結(jié)立交橋每天有600多工人輪班作業(yè)，日夜進(jìn)行橋梁加固維修，力爭下月20日完成加固任務(wù)。

    本月12日零時起，上跨遠(yuǎn)大路的東二環(huán)團(tuán)結(jié)立交橋高架路段開始全封閉施工。經(jīng)過連續(xù)6天的晝夜施工，橋梁東半幅昨日已完成4000余平方米混凝土鋪裝層的鑿除任務(wù)。預(yù)計到下月20日，團(tuán)結(jié)立交橋?qū)⑼瓿杉庸涕_放交通，緩解因封閉施工對東二環(huán)造成的交通影響。

　　【現(xiàn)狀】經(jīng)檢測鑒定為D級橋梁

　　“日常小修小補(bǔ)已不能解決根本問題，必須進(jìn)行加固維修，增強(qiáng)橋梁承載力，才能滿足通行要求。”據(jù)市路橋征費(fèi)維護(hù)管理處負(fù)責(zé)人介紹，團(tuán)結(jié)立交橋于1996年12月竣工通車，由于當(dāng)時適用的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)較現(xiàn)在的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低，施工工藝也受限制，而且隨著交通的發(fā)展，車流量急劇增加，尤其是超限重型車輛的碾壓，導(dǎo)致橋梁頂板和橋面鋪裝層經(jīng)常出現(xiàn)破損，市路橋處近幾年每年對橋面鋪裝層和頂板破損的維修達(dá)20多次。

　　今年11月16日，市路橋處巡查發(fā)現(xiàn)該橋橋面出現(xiàn)塌陷，立即組織應(yīng)急搶修，同時委托湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院對該橋進(jìn)行全面檢測。經(jīng)檢測鑒定，該橋為D級(不合格)橋梁，存在頂板多次穿孔、結(jié)構(gòu)整體性差、橋面破損及裂紋、橋梁底面裂紋、排水不暢等病害，必須馬上加固維修。

　　【對策】10種措施進(jìn)行加固維修

　　據(jù)介紹，針對團(tuán)結(jié)立交橋的各類病害，此次施工將主要采取10種加固維修措施。

　　處置橋面破損及裂紋，需先鑿除橋面瀝青面層和7厘米厚的連續(xù)混凝土鋪裝層，再重新鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、澆筑10厘米厚的混凝土和4厘米厚的瀝青面層。

　　橋梁加固將采取更換伸縮縫、鋼筋除銹、聚合物水泥砂漿修補(bǔ)、鉸縫病害處置加固、梁體底部空洞填塞補(bǔ)強(qiáng)、粘貼碳纖維板(布)、疏通橋梁排水孔、處理板內(nèi)積水、修復(fù)落水管、粘貼鋼板加固等整治措施。

　　根據(jù)計劃，橋梁東半幅鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)和橋面連續(xù)混凝土鋪裝層計劃于本月30日完工，西半幅鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)和橋面連續(xù)混凝土鋪裝層下月10日完工。更換伸縮縫、鋼筋除銹、聚合物水泥砂漿修補(bǔ)等加固措施同步進(jìn)行，計劃下月中旬完工。完成瀝青攤鋪后，團(tuán)結(jié)立交橋計劃于下月20日開放交通。

　　【施工】600余人輪班24小時作業(yè)

　　記者昨日從團(tuán)結(jié)立交橋南端上橋，全封閉橋梁已經(jīng)成為一個大工地，東半幅橋面南段已完成混凝土鋪裝層的鑿除，最南端已開始鋪設(shè)新的鋼筋網(wǎng)。寒風(fēng)中，工人們手持風(fēng)鎬、劈裂機(jī)對橋面進(jìn)行鉆孔、混凝土破除施工，繁忙而火熱。

　　“目前橋上鑿除橋面的施工人員有500多人，橋下加固施工的有100多人，24小時輪班作業(yè)�！睋�(jù)負(fù)責(zé)此次加固施工的湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人介紹，雖然此次加固施工的投資只有3000多萬元，但由于工期緊、任務(wù)重，為了確保如期完成，現(xiàn)場投入的施工人員和設(shè)備數(shù)量相當(dāng)于建設(shè)2億元以上的工程項目。

　　“要鑿除橋面的混凝土鋪裝層，又不能傷及其下方的頂板，這是施工中最大的難點(diǎn)�！痹撠�(fù)責(zé)人形容鑿除混凝土鋪裝層的過程就像在豆腐上繡花，不能用大型機(jī)械，只能采用人工配合小型機(jī)械的方式一點(diǎn)點(diǎn)、一寸寸地鑿除。全橋需鑿除的面積為11800平方米，每天有500多名鑿除作業(yè)人員分3班24小時連續(xù)作業(yè)，平均每人每天可以鑿除1至2平方米。橋面還搭設(shè)了十多個可以移動的棚子，如果下雨，這些棚子就能發(fā)揮傘的作用，現(xiàn)場不會因為下雨而停工。

　　“現(xiàn)在正是一年中氣溫最低的季節(jié)，如果遇到冰雪等極端天氣，可能會對工期有較大影響�！笔新窐蛱庁�(fù)責(zé)人表示，參建各方將在確保質(zhì)量和安全的前提下，盡最大可能及早完成施工任務(wù)、恢復(fù)交通。

　　熱點(diǎn)問答

　　問：為何要全封閉施工?不能采取半幅施工、半幅通車的方式嗎?

　　答：由于團(tuán)結(jié)立交橋已經(jīng)是D級橋梁，必須馬上加固。如果半幅通車、半幅施工，橋梁承受的荷載不均衡，將影響橋梁自身的安全。而且現(xiàn)場有70多套設(shè)備同時施工，橋面鑿除產(chǎn)生的廢渣需要場地臨時堆放，這些都需要一定空間作為作業(yè)面，所以現(xiàn)場只能采取全封閉施工。

　　問：除團(tuán)結(jié)立交橋以外的東南二環(huán)路面整治工程計劃下月10日前完成主線施工，為何團(tuán)結(jié)立交橋要到下月20日才能放開交通?

　　答：東南二環(huán)路面整治工程主要包括路面病害的處治、全線瀝青路面加鋪、沿線出入口優(yōu)化設(shè)計、附屬設(shè)施提質(zhì)等內(nèi)容。而團(tuán)結(jié)立交橋是對橋梁進(jìn)行加固維修，是更深層次的施工，相當(dāng)于“傷筋動骨”。團(tuán)結(jié)立交橋位于東二環(huán)，兩項工程同時進(jìn)行是為了減少對交通的影響。但是二者施工的內(nèi)容不一樣，設(shè)計工期也不同。

新聞來源：長沙晚報