制圖/王斌

　　瀏陽河大道去年發(fā)生交通事故78起，死亡5人、傷24人;韶山路桔園立交橋南匝道分岔路段，2013年至今發(fā)生沖撞分隔墩的交通事故17起，傷2人;2011年至今，二環(huán)線雅塘村路段發(fā)生交通事故35起，死亡3人、受傷32人……2014年春運今日正式拉開大幕。為加強春運交通安全提示，長沙交警對全市近年來發(fā)生多起死亡事故的路段進行了排查。昨日，長沙交警公布全市10處事故多發(fā)路段，提醒駕駛?cè)笋{車途經(jīng)這些路段時謹(jǐn)慎、安全行駛。

　　路段1

　　瀏陽河大道

　　路況好車速快，事故多發(fā)

　　事故回放：2013年7月23日晚上，3名市民結(jié)伴去瀏陽河風(fēng)光帶散步，在斑馬線旁穿過瀏陽河大道。她們正停在路中央雙黃線上等車輛開過時，突然一輛車撞過來，導(dǎo)致2死1傷。

　　2013年11月26日10時30分許，芙蓉區(qū)遠大路與瀏陽河大道交叉口的東屯渡大橋下，兩名附近居民過馬路時，被一輛黑色小車撞上，1人當(dāng)場死亡，1人受重傷。

　　事故剖析：瀏陽河大道路況好，經(jīng)過的車輛車速普遍較快。記者在實地調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，該路上車輛闖紅燈、超速現(xiàn)象常見。因臨近瀏陽河風(fēng)光帶，晚上常有許多市民過馬路去瀏陽河風(fēng)光帶散步，交通事故時有發(fā)生。

　　路段2

　　猴子石大橋

　　車流量大，追尾事故頻發(fā)

　　事故回放：2013年3月25日下午2時許，猴子石大橋上由西往東的兩車道均發(fā)生追尾事故，共有10臺車相撞，造成大橋由西往東方向堵車近2公里。

　　2013年9月21日，隨著中秋節(jié)小長假返程車輛的增多，猴子石大橋路段交通事故不斷。15時29分，猴子石大橋西往東發(fā)生一起四車追尾事故;15時51分，猴子石大橋東往西發(fā)生一起三車追尾事故。

　　事故剖析：猴子石大橋平日車流量較大，橋上路面較窄，搶道、越線現(xiàn)象比較多。在搶道過程中，追尾事故時有發(fā)生。而由于車距較小，兩車追尾往往會引發(fā)多車連環(huán)追尾。

　　路段3

　　桔園立交橋

　　車速過快，分隔墩經(jīng)常被撞

　　事故回放：2013年7月23日凌晨4時21分，一輛大貨車在韶山路桔園立交橋南匝道左轉(zhuǎn)時，因為車輛位置過分靠右，司機向左打方向盤時，由于過急導(dǎo)致車輛沖出欄桿，墜入橋下，車上3人受傷，貨車受損嚴(yán)重。

　　2013年8月12日凌晨，一輛白色寶馬轎車在韶山路桔園立交橋南口撞上分隔墩后，“四腳朝天”倒在路面上。

　　2013年11月20日早上，一輛寶馬越野車在桔園立交橋由南向北行駛時，沖上橋頭的分隔墩，被卡得動彈不得。

　　事故剖析：在深夜或凌晨，由于車少，車速都比較快，車輛接近立交橋南匝道分岔路段時，司機往往還來不及反應(yīng)，車子就撞上了分隔墩。由于碰撞事故多發(fā)，分隔墩旁的警示標(biāo)志常遭損壞，遠看并不明顯，這導(dǎo)致駕駛員更難留意到前方有分隔墩。

　　路段4

　　金星北路

　　越雙黃線掉頭，被直行車撞上

　　事故回放：2013年12月19日上午10時許，一輛紅色面包車在金星北路越雙黃線掉頭時，被一輛直行面包車撞翻，兩輛車上5人不同程度受傷。當(dāng)天上午8時多到10時，該路段共發(fā)生5起交通事故。

　　事故剖析：該路段平時路況好，紅綠燈少，不少駕駛員喜歡超速、違章掉頭，極易發(fā)生事故。

　　路段5

　　開元東路

　　攪拌車壓住轎車致5人死亡

　　事故回放：2011年12月30日晚上9時許，長沙縣星沙開元東路發(fā)生三車相撞事故。目擊者稱，聽到巨響后，他發(fā)現(xiàn)一臺白色的水泥攪拌車側(cè)翻在路面上，一臺紅色的渣土車停在路邊，地上滿是玻璃碎片和從攪拌車中泄漏出來的水泥。仔細一看，才發(fā)現(xiàn)攪拌車下還壓著一臺黑色轎車，轎車只有少部分車體露在外面。事發(fā)后，交警緊急調(diào)來大型吊車實施救援，但小車內(nèi)5人已經(jīng)不幸遇難。

　　事故剖析：小車當(dāng)時從北向南行駛，水泥攪拌車從西向東行駛，兩車在該路口交會時，雙方車速較快，水泥攪拌車在向右緊急避讓過程中，重心偏移發(fā)生側(cè)翻，恰好壓在小車上。開元路從星沙到瀏陽，路很寬，車速快，沒有路燈，事故多發(fā)。

　　交警提醒

　　謹(jǐn)慎駕駛，保持安全車距和車速

　　“我們大隊轄區(qū)的韶山路桔園立交橋和二環(huán)線雅塘村路段的事故比較多。此外，楊家山立交橋南口，也經(jīng)常發(fā)生機動車輛沖撞立交橋分隔墩的事故�！庇昊▍^(qū)交警大隊事故處理中隊指導(dǎo)員沈陽介紹，超速和違法行為，是導(dǎo)致發(fā)生交通事故的主要原因。今后，除了對廣大駕駛員繼續(xù)進行安全宣傳和教育外，交警部門將進一步完善相關(guān)的標(biāo)志和標(biāo)線，降低事故。

　　交警部門提醒廣大駕駛員，出行經(jīng)過這些事故多發(fā)路段時要格外小心。此外，出行時應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，保持安全車距和車速，文明禮讓，按規(guī)定停放車輛。如不慎發(fā)生交通事故，不要慌張，小的刮擦、追尾事故，要立即用手機拍照，拍照后將車移到路邊，協(xié)商解決或報警。大的交通事故要迅速報警，并打開雙閃應(yīng)急燈，在事故現(xiàn)場前擺放警示標(biāo)志，避免造成交通擁堵。

　　相關(guān)新聞

　　全省高速公路事故多發(fā)點段公布

　　滬昆高速潭邵段最突出2公里路段1年306起事故

　　星辰在線—長沙新聞網(wǎng)1月16日訊(記者 張萌 通訊員 梁美芝)昨日，湖南高速公路管理支隊發(fā)布轄區(qū)道路交通事故多發(fā)點段，提醒駕駛?cè)斯?jié)日出行注意安全。據(jù)統(tǒng)計，全省高速公路2012年事故多發(fā)路段前四名為：滬昆高速公路(潭邵段)1066公里500米-1068公里500米路段，一年發(fā)生事故306起;京港澳高速公路(湖南段)1500公里800米-1501公里500米路段，事故68起;長張高速公路(長常段)14公里0米-14公里500米路段，事故68起;京港澳高速公路(湖南段)1527公里800米-1528公里500米路段，事故59起。

　　據(jù)統(tǒng)計，滬昆高速(潭邵段)1066公里500米-1068公里500米路段事故發(fā)生數(shù)居全省高速公路首位，多為追尾、刮擦等事故。高速交警分析其原因，主要是地理位置特殊、交通樞紐位置重要、交通流量大，導(dǎo)致該路段長期處于車流飽和通行的狀態(tài)。

　　同時，這里多處主干道交叉，路網(wǎng)復(fù)雜，道路誘導(dǎo)、引導(dǎo)標(biāo)志存在缺陷，設(shè)置不科學(xué)不合理。比如，湘潭北收費站出口指示牌設(shè)置在匝道口附近，引導(dǎo)時間較短，內(nèi)容不詳實。導(dǎo)致過往車輛，行駛至該路段時踩急剎車看指示牌，或是變更車道靠邊停車問路，更有甚者直接在行車道內(nèi)停車，形成極大的交通隱患。很大一部分的追尾事故及刮擦事故，就是因此引起的。

　　此外，該路段地處丘陵地帶，靠近湘江，每年10月至次年3月霧天高發(fā)，團霧發(fā)生率也比較高，常引發(fā)事故。

　　10處交通事故多發(fā)路段

　　轄區(qū)   序號  路段      事故情況

　　芙蓉區(qū)  1  瀏陽河大道  2013年至今，發(fā)生交通事故78起，死亡5人、受傷24人。

　　天心區(qū)  2  猴子石大橋  2013年至今，發(fā)生交通事故178起，受傷22人。

　　岳麓區(qū)  3  瀟湘路銀盆嶺大橋至猴子石大橋路段

　　        4  瀟湘路望月湖高架橋南北匝道入口

　　雨花區(qū)  5  韶山路桔園立交橋南匝道分岔路段

　　        6  二環(huán)線雅塘村路段   2011年至今，發(fā)生交通事故35起，死亡3人、受傷32人。

　　長沙縣  7  107國道青山鋪三角坪路口

　　望城區(qū)  8  金星北路玫瑰園至罐子嶺路段

　　瀏陽市  9  開元路瀏陽市段   2011年9月至今，發(fā)生交通事故14起，致15人死亡。

　　寧鄉(xiāng)縣 10  X211線19km急彎坡處   2011年8月至今，發(fā)生交通事故3起，致4人死亡