地鐵列車發(fā)生“火災(zāi)”后，工作人員組織乘客有序從應(yīng)急通道疏散。

車廂內(nèi)的工作人員使用滅火器將“大火”迅速撲滅。均為 王志偉 攝

　　“不好，車廂內(nèi)失火了！”隨著一聲驚呼，正在快速行駛的長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線列車緊急制動(dòng)，在工作人員和長(zhǎng)沙地鐵警察的緊急處置和有效疏導(dǎo)下，地鐵上200多名“乘客”成功疏散到了地面，相關(guān)車站內(nèi)的“乘客”也被成功疏散。這是近日長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司和長(zhǎng)沙地鐵警察聯(lián)合進(jìn)行的一次演習(xí)。

　　“報(bào)告司機(jī)，車廂內(nèi)失火了。”上午10時(shí)，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線內(nèi)，一輛地鐵載著200多名志愿者剛駛離袁家?guī)X站不久，一名志愿者迅速按下地鐵車廂門邊的緊急呼叫按鈕，向列車駕駛員模擬報(bào)告“火警”。

　　隨后，3名工作人員迅速趕到“失火”車廂，取下滅火器，緊急進(jìn)行撲救。與此同時(shí)，駕駛員對(duì)地鐵進(jìn)行緊急制動(dòng)。10余秒后，地鐵在隧道中穩(wěn)穩(wěn)停住。

　　“報(bào)告司機(jī)，車廂內(nèi)有人‘受傷’了�！币幻�志愿者繼續(xù)向駕駛員和地面通報(bào)車廂內(nèi)情況，其他志愿者則對(duì)“傷者”進(jìn)行包扎搶救。

　　“請(qǐng)大家不要緊張，跟隨工作人員有序從安全通道撤離。”很快，車廂內(nèi)就響起了廣播。隨著地鐵一側(cè)車門打開，大家驚訝地發(fā)現(xiàn)，在隧道一側(cè)，竟然有一條與站臺(tái)幾乎一樣高的緊急疏散通道。

　　通道上方的燈光已經(jīng)點(diǎn)亮，一名工作人員在最前方引導(dǎo)，其他工作人員夾在“乘客”中指導(dǎo)疏散。

　　據(jù)介紹，這條緊急通道平時(shí)是供地鐵檢修人員進(jìn)入和行走的，關(guān)鍵時(shí)刻可以作為乘客緊急疏散之用。

　　通道距離地面大約1米高，非常狹窄，只能容1人通過(guò)，工作人員不斷提醒乘客小心快速通行。很快，200多名“乘客”全部離開車廂，撤離到了隧道內(nèi)的緊急通道上，朝著袁家?guī)X站、迎賓路口站兩個(gè)不同的方向緊急疏散。

　　在地鐵發(fā)生“火災(zāi)”的同時(shí)，相關(guān)地鐵站內(nèi)也收到了警報(bào)，警察和站內(nèi)工作人員立即進(jìn)行了廣播，對(duì)地鐵站內(nèi)乘客進(jìn)行緊急疏散。僅僅5分鐘，地鐵內(nèi)的“乘客”和列車上200多名“乘客”全部疏散到了地面。地鐵內(nèi)的“火災(zāi)”也被成功撲滅。

　　據(jù)介紹，這是在長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線正式投入使用前，為應(yīng)對(duì)潛在的危險(xiǎn)，長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)與長(zhǎng)沙地鐵警察聯(lián)手，成功完成的一場(chǎng)“列車火災(zāi)應(yīng)急處置實(shí)戰(zhàn)演練”。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們還將針對(duì)各種可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，進(jìn)行全面的演習(xí)，確保地鐵運(yùn)行萬(wàn)無(wú)一失。

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　　遇地鐵站失火怎么辦？燈光指引逃生路

　　乘坐地鐵一旦遇到火災(zāi)，該怎么辦？據(jù)介紹，一旦發(fā)生火災(zāi)，乘客不要驚慌亂竄，而是要聽從地鐵站員工的指揮，因?yàn)榇藭r(shí)地鐵集團(tuán)會(huì)啟動(dòng)消防應(yīng)急預(yù)案，站務(wù)人員都經(jīng)過(guò)消防培訓(xùn)，會(huì)組織乘客疏散，幫助乘客逃往地面。

　　如果地鐵站里漆黑一片，有兩種燈會(huì)給乘客指引逃生方向。乘客先抬頭望一下前面上方是否有燈光，那是安全出口指示燈，它指示的方向就是地鐵出口處；再低頭看一眼腳下是否有亮著的燈，那是指示燈，它的箭頭指引的是通往地鐵出口的正確方向。

　　另外，逃離的時(shí)候，應(yīng)該捂住口鼻，采用低姿勢(shì)逃離，且不要坐電梯，包括電動(dòng)扶梯。