不久的將來,這樣一處黎托生態(tài)公園將亮相長沙火車南站旁,為南來北往旅客帶來愜意。 黎托生態(tài)公園設(shè)計效果圖。 大型塔吊揮動巨臂,工程車往來穿梭,位于長沙火車南站東廣場以東的黎托生態(tài)公園項目工地上,熱火朝天的建設(shè)場景撲面而來:塔吊不停地將一捆捆鋼筋“抓”起,運送到基坑,帶著口罩的工人們有條不紊地忙碌著,進行鋼筋綁扎、模板鋪設(shè)與混凝土澆搗。 黎托生態(tài)公園位處雨花區(qū)高鐵新城片區(qū)內(nèi),其南起湘繡路、北至湘風路、西起雨花大道、東至川河路,占地面積約10.9萬平方米,總建筑面積約6.68萬平方米。 “目前項目處于地下室土建基礎(chǔ)施工階段,基坑與支護工程、樁基工程已完成施工。”負責項目建設(shè)的武廣新城開發(fā)建設(shè)有限責任公司總工程師徐益軍介紹,當前緊張有序開展的,是地下室底板與負二層主體結(jié)構(gòu)的施工。 火車南站是長沙重要的交通樞紐,每天成千上萬旅客從此進出。完建后的黎托生態(tài)公園將為他們呈送怎樣的風景? “公園將打造城市陽臺區(qū)、兒童游樂區(qū)、下沉花園區(qū)、藝術(shù)體驗區(qū)、林蔭休閑區(qū)、生態(tài)體驗區(qū)6大板塊,并設(shè)部分地上建筑和地下停車場。” 打開規(guī)劃圖,徐益軍侃侃而談,建設(shè)的最終目的既是為高鐵新城片區(qū)新增一處城市休閑體驗公園,也是為連接瀏陽河西岸的火車南站和東岸長沙國際會展中心,打造一處綠色中轉(zhuǎn)站。 6大板塊亮相黎托生態(tài)公園,精彩景致、精細設(shè)計將處處可見。 “城市陽臺”是公園亮點之一,一處T型平臺從雨花大道旁的平地起步,緩緩抬升到川河路旁時,將達近6米的高度。 這樣一個坡狀平臺不是只有鋼筋水泥的肌體,而是將鋪設(shè)茵茵草地,并在兩側(cè)種植時令花卉以及銀杏、紅楓等樹木,由此形成色葉花帶的絢麗之景。 而沿著環(huán)形的景觀棧橋往下走,則可步入一處下沉花園式庭院,桂花、櫻花等花木將在此錯落成景。 此外,設(shè)置有沙地、運動玩樂設(shè)施的兒童游樂區(qū),打造多處雕塑小品的藝術(shù)體驗區(qū),由櫸樹、水杉等樹木組成的林蔭休閑區(qū),將滿足不同市民和旅客的休閑需求。 而位于公園西側(cè)的生態(tài)體驗區(qū),因靠近高架橋,將種植香樟、法桐、馬褂木組成高大生態(tài)林。 同時融入海綿城市設(shè)計理念,在林下空間里,條條游徑將串聯(lián)起下凹綠地,一方面收集公園雨水、凈化回用,另一方面為游客提供自然生態(tài)科普體驗。 “除了增添風景外,公園還具有暢行交通、緩解停車壓力等功能! 徐益軍介紹,生態(tài)公園將配設(shè)機動車停車位887個、非機動車停車位340個,其地下停車場與東廣場負二層地下停車場連通,能有效緩解火車南站停車壓力。而最令人期待的是,按照總體規(guī)劃,將來生態(tài)公園還將東接一處跨河步行橋。 屆時,人們可從火車南站出站層經(jīng)東廣場地下一層通道,至生態(tài)公園的下沉花園區(qū)、城市陽臺區(qū)后,通過步行橋可達瀏陽河兩岸風光帶以及河對岸的長沙國際會展中心、中軸公園等。 據(jù)悉,黎托生態(tài)公園項目總工期540天,計劃在2020年底完成主體結(jié)構(gòu),2021年5月建成。 記者同時了解,今年雨花區(qū)將全面攻堅高鐵新城片區(qū)建設(shè),當前正從拆遷沖刺、項目引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)集聚、交通暢達、環(huán)境整治等各個方面,在高鐵新城片區(qū)展開十大行動,加速片區(qū)開發(fā)、品質(zhì)提升。
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