三一大道瀏陽河大橋至萬家麗路段拓改為雙向8車道后，原來僅滿足雙向4車道通行的萬家麗路至星沙段，成了京港澳高速公路連接線上的交通瓶頸。日前，長沙市開福區(qū)向國內(nèi)發(fā)出招標公告，投資900萬元提質(zhì)改造三一大道萬家麗路至星沙段，主要措施包括拆除中央隔柵，將照明由中間移至南北兩側(cè)，重建路面，機動車道由原來的雙向4車道變成雙向6車道。 三一大道萬家麗路至星沙段目前已進入工程提質(zhì)改造招標階段，力爭今年上半年啟動提質(zhì)改造工程，今年10月將道路改造成，滿足雙向6車道通行的具有現(xiàn)代化氣息的城市道路。

　　“提質(zhì)改造具體內(nèi)容包括拆除原中央綠化帶及照明，重建路面并重新建設隔柵和照明�！遍L沙市開福區(qū)工務局副局長王曉陽透露，現(xiàn)有的隔離帶由兩排寬厚的柵欄加中間綠化帶組成，厚達2.6米，兩側(cè)機動車道包括一個行車道和一個超車道，此次提質(zhì)改造路面總寬不會改變，但會將2.6米寬的柵欄和綠化帶拆除，設置透明的中央隔柵。另外，將3.75米寬的車道優(yōu)化為3.5米寬的車道，讓提質(zhì)改造后的三一大道東段即萬家麗路至星沙段，滿足雙向6車道通行需求。原來安裝在中央隔離帶內(nèi)的路燈，將向南向北移至兩側(cè)護欄旁邊。

　　三一大道西起伍家?guī)X波隆立交橋，東至長沙縣境內(nèi)的星沙收費站。多少年來，外地客人從黃花國際機場乘汽車經(jīng)三一大道進入長沙市區(qū)時，一直感覺到仿佛從鄉(xiāng)下經(jīng)過。后來，長沙市政府謀劃在三一大道以北的新世紀片區(qū)建月湖公園。由長沙黃花國際機場經(jīng)三一大道進長沙城的外地游客，簡直就是從美麗的公園和湖泊中穿過了。2007年由長沙市住建委拓寬改造了西段，即伍家?guī)X波隆立交橋至四方坪立交橋段拓改為雙向8車道;2012年結(jié)合瀏陽河大橋拆除重建，湖南省長沙高速公路管理局又將西段，即四方坪立交橋段至萬家麗路段拓改為雙向8車道。王曉陽說，此次提質(zhì)改造完成后，從伍家?guī)X波隆立交橋至星沙段將，一路暢通。

　　目前正在鴨子鋪半島建設一個面積為500多畝的濱江公園，與三一大道北側(cè)的月湖公園南北呼應。同時，也讓千余戶生活在鴨子鋪的市民從水患中徹底解放出來。環(huán)繞鴨子鋪的朝正垸堤防現(xiàn)有防洪能力僅10-15年一遇，遠遠不能滿足城市防洪的需要。王曉陽說，瀏陽河鴨子鋪濱江公園建成后，將從根本上改變了瀏陽河下游河段的防洪形勢，防洪能力也由10-15年一遇提高到百年一遇。