對(duì)于沒(méi)有固定停車位的車主，想在小區(qū)找個(gè)地停車，憑的就是轉(zhuǎn)圈找車位的耐力、搶車位的霸氣以及偶遇空車位的運(yùn)氣。車多位少，長(zhǎng)沙老舊小區(qū)停車位的供需矛盾更為明顯。7月30日、31日，記者連續(xù)走訪了長(zhǎng)沙多個(gè)小區(qū)，“搶車位大戰(zhàn)”頻繁上演，加上隨處可見(jiàn)的“僵尸車”長(zhǎng)期“霸位”，逼得車主們經(jīng)常在家門口轉(zhuǎn)悠找車位，甚至冒著抄牌的風(fēng)險(xiǎn)停大馬路上。車位之爭(zhēng)：電動(dòng)車、快遞車、垃圾車齊上陣
“轉(zhuǎn)了半個(gè)多小時(shí)，實(shí)在找不到車位，停在這等還能省點(diǎn)油。”7月30日上午10點(diǎn)，家住長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)幸福橋社區(qū)十間頭巷的黃先生無(wú)奈地將車停在社區(qū)公共服務(wù)中心門前的鴛鴦井巷內(nèi)。黃先生介紹，作為沒(méi)有停車場(chǎng)的老舊社區(qū)，為了緩解停車難題，近兩年社區(qū)提質(zhì)改造時(shí)小巷兩側(cè)均設(shè)置了免費(fèi)停車位。但要想成功地在此占有一車之位，并非易事。“為了搶占車位，電動(dòng)車、摩托車、共享助力車、甚至垃圾車都用上了�！秉S先生告訴記者，小巷內(nèi)幾乎每天都有交警對(duì)違停占道車輛進(jìn)行查處貼條，正規(guī)車位的使用權(quán)尤為珍貴。車多位少，小區(qū)搶占車位之爭(zhēng)幾乎天天上演，“很多居民開(kāi)車出門前把家中的摩托車、電動(dòng)車、自行車騎過(guò)來(lái)占車位，還有的就地取材，在路口騎共享助力車過(guò)來(lái)占位，最過(guò)分的一次是把小區(qū)垃圾車都推到車位上來(lái)了�！�僅僅相隔一條馬路，家住長(zhǎng)沙凱樂(lè)國(guó)際城的張女士同樣遭遇了搶占車位的停車難題，小區(qū)內(nèi)某快遞網(wǎng)點(diǎn)附近，數(shù)個(gè)公共車位長(zhǎng)期被該網(wǎng)點(diǎn)的電動(dòng)小三輪占用。7月31日，記者在小區(qū)看到，快遞網(wǎng)點(diǎn)一輛電動(dòng)三輪車就橫停在兩個(gè)車位上�！翱爝f公司的車只要一開(kāi)出去，小三輪就會(huì)把車位占上�！睆埮勘硎�，她能理解快遞業(yè)務(wù)的不容易，但這種占位行為嚴(yán)重影響了小區(qū)公共停車位的使用效率。“我們確實(shí)收到了很多業(yè)主的投訴，也多次找快遞公司溝通，現(xiàn)在占用車位的情況較之前有所好轉(zhuǎn)。”小區(qū)物業(yè)公司負(fù)責(zé)人告訴記者，快遞車占車位的問(wèn)題已存在多年，物業(yè)也向社區(qū)做了匯報(bào)。
7月31日，在長(zhǎng)沙湘江世紀(jì)城經(jīng)一路，“僵尸車”占用業(yè)主停車空間。小區(qū)停車位原本就緊張，“僵尸車”還一停數(shù)年不動(dòng)彈，即使銹跡斑斑、灰塵密布。7月31日，記者在長(zhǎng)沙湘江世紀(jì)城小區(qū)看到，經(jīng)一路雖是雙向四車道，但因小區(qū)車位緊張，道路兩邊也泊滿了車，其中還不乏很多外表破損、車身貼滿小廣告的“僵尸車”。“簡(jiǎn)直是占著茅坑不拉屎!”小區(qū)業(yè)主張先生告訴記者，社區(qū)曾多次清理占位“僵尸車”，但沒(méi)過(guò)多久，這些車又冒出來(lái)了。對(duì)此，湘江世紀(jì)城星江苑物業(yè)客戶服務(wù)中心負(fù)責(zé)人葉女士介紹，小區(qū)住戶總計(jì)在10萬(wàn)人左右，住戶與停車位的比例是1∶0.9，基本上能保證每一戶業(yè)主擁有一個(gè)停車位。但現(xiàn)實(shí)情況是，大部分業(yè)主家不止一臺(tái)小車，有的甚至有三四臺(tái)，車位自然難以滿足需求，很多僵尸車就是業(yè)主們淘汰下來(lái)的舊車�！拔覀�?cè)蛏霞?jí)部門反映過(guò)多次，也清除了一些‘僵尸車’，但是屢禁不止。”小區(qū)車位不夠，馬路成了大型停車場(chǎng)
“家門口的陳家渡路本是雙向四車道，可道路兩旁各停了一排車。一到晚上，陳家渡路洪山西路十字路口就變成了夜間停車場(chǎng)。路邊的幼兒園更是一個(gè)堵點(diǎn)，早晚高峰，開(kāi)車經(jīng)過(guò)這里，動(dòng)彈不得�！�7月31日，家住長(zhǎng)沙萬(wàn)科城二期的吳女士反映，入住小區(qū)5年，隨著入住人數(shù)的增加，小區(qū)停車問(wèn)題越發(fā)突顯，占道停車也是愈演愈烈。中午時(shí)分，記者在萬(wàn)科城二期看到，陳家渡路、洪山西路道路兩側(cè)，停放著一長(zhǎng)排私家車�！拔壹屹I了地下停車庫(kù)，但每次開(kāi)車外出，停在路邊的車輛都會(huì)影響正常出行�！睒I(yè)主吳女士告訴三湘都市報(bào)記者，停在路邊的車除了業(yè)主臨時(shí)停放的，還有一部分是“僵尸車”，“想出去都很難，只能單行�！�記者就停車問(wèn)題采訪了萬(wàn)科城物業(yè)服務(wù)中心�！靶^(qū)車位配比是1∶0.46，遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)，車位自然比較緊俏。要解決停車的問(wèn)題，希望政府出面在周邊建設(shè)幾個(gè)公共停車場(chǎng)來(lái)緩解停車位缺口壓力�！蔽飿I(yè)負(fù)責(zé)人表示。一位難求，不少小區(qū)業(yè)主見(jiàn)縫插針，甚至長(zhǎng)期占用消防通道。今年6月，長(zhǎng)沙市民陳先生撥打12345市民服務(wù)熱線反映，在天心區(qū)南湖路與湘江路交會(huì)處金域南外灘小區(qū)，因?yàn)橄劳ǖ澜?jīng)常被私家車占滿，物業(yè)管理收效甚微，讓業(yè)主們頭疼不已。陳先生告訴記者，小區(qū)外南側(cè)的一條單行道上，雖然設(shè)有“全路段禁止停車”的提示語(yǔ)，但臨近傍晚，陸續(xù)回到小區(qū)的私家車仍然將通道進(jìn)口處占滿，“長(zhǎng)沙盛夏高溫天氣，火災(zāi)多發(fā)。萬(wàn)一要是發(fā)生火災(zāi)，消防車根本進(jìn)不來(lái)。”對(duì)此，金域南外灘小區(qū)天銘物業(yè)負(fù)責(zé)人表示，小區(qū)周邊出現(xiàn)消防通道被占的現(xiàn)象實(shí)屬無(wú)奈，“那個(gè)地方不是小區(qū)管轄范圍之內(nèi)。加上我們也沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，只能反復(fù)勸導(dǎo)違停車主�！�采訪中，記者了解到，隨著裕南街街道辦事處和南站社區(qū)的介入，占用消防通道的現(xiàn)象已經(jīng)明顯好轉(zhuǎn)。橘洲灣路上，“消防通道，禁止停車”八個(gè)大字標(biāo)注在黃色禁止停車線內(nèi)，道路中間還設(shè)置了隔離帶。如今，這條路上已經(jīng)基本沒(méi)有亂停車的現(xiàn)象發(fā)生了。停車位收費(fèi)引糾紛，小區(qū)自治炒掉老物業(yè)
因?yàn)橥＼噯?wèn)題引發(fā)糾紛，近年來(lái)，開(kāi)發(fā)商、物業(yè)、業(yè)委會(huì)、業(yè)主站上原被告席的新聞常見(jiàn)于報(bào)端，小區(qū)各方因此發(fā)生矛盾更是頻繁。長(zhǎng)沙東成大廈位于芙蓉中路繁華地段，停車卻有一個(gè)怪現(xiàn)象，業(yè)主不肯停地下車庫(kù)，寧愿擠在露天停車場(chǎng)。7月31日，記者在東成大廈前坪看到，這里密密麻麻地停放著近30臺(tái)小車，僅留一條約4.5米寬的消防通道。前坪南側(cè)的室內(nèi)停車場(chǎng)，卻明顯有很多富余的停車位。多位泊車業(yè)主表示，室內(nèi)停車場(chǎng)的收費(fèi)太貴，每月要500元，露天停車位則只要250元。“開(kāi)發(fā)商將地下停車庫(kù)轉(zhuǎn)讓給了聯(lián)鑫實(shí)業(yè)有限公司，而露天停車場(chǎng)由業(yè)委會(huì)管理，收費(fèi)比地下停車庫(kù)便宜很多。”東成大廈小區(qū)第五屆業(yè)委會(huì)主任談俊告訴記者，2014年4月1日小區(qū)第四屆業(yè)委會(huì)剛成立不久，老物業(yè)在沒(méi)有任何通知的情況下，將300元/月的停車費(fèi)漲到了350元/月，兩個(gè)月后又直接漲到800元/月。今年，聯(lián)鑫公司將地下車庫(kù)的停車費(fèi)下調(diào)至500元/月。“從那個(gè)時(shí)候起，業(yè)主意識(shí)到小區(qū)存在的諸多問(wèn)題，比如設(shè)施老化、維修基金被掏空等，更別說(shuō)公共收益去了哪�！闭効≌f(shuō)，無(wú)奈之下，業(yè)委會(huì)開(kāi)始鉆研法律條文，并向廣州、深圳等地學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。2016年3月，小區(qū)召開(kāi)全體業(yè)主大會(huì)，解聘物業(yè)公司實(shí)行自治。至于爭(zhēng)奪地下停車庫(kù)產(chǎn)權(quán)的糾紛，目前業(yè)委會(huì)仍在維權(quán)之中。
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