長沙汽車西站交通樞紐效果圖。

　　長沙汽車西站每逢重大節(jié)假日客流“井噴”，大批乘客滯留現(xiàn)象，有望在半年內(nèi)徹底解決。11月4日，總投資超過16億元的長沙市河西交通樞紐工程完成主體結(jié)構(gòu)建設(shè)，全面轉(zhuǎn)入裝修裝飾階段。中建五局總承包公司長沙河西交通樞紐生產(chǎn)經(jīng)理劉晨表示，2015年5月1日前，這個集長短途客運、城市地鐵、航空安檢、快速公交、社會車輛于一體的綜合交通樞紐，將正式交付使用。

　　據(jù)介紹，這個綜合交通樞紐工程由國際頂級的交通設(shè)計機(jī)構(gòu)MVA設(shè)計，最大特點是通過與楓林路和西二環(huán)銜接的高架系統(tǒng)，將新建的長短途車輛備班樓、供候車和售票用的換乘大樓與原有的公交停保大樓，三大建筑有機(jī)聯(lián)系起來。交通樞紐內(nèi)，任何兩種交通方式之間換乘時間不超過5分鐘，換乘距離不超過50米。換乘大樓地上四層，地下兩層，地上一層為售票廳，負(fù)責(zé)售票、檢票、大件行李托運及配套服務(wù)。地上二層為候車廳，有15個出入口與發(fā)車平臺連接，乘客最長乘車距離控制在30米以內(nèi)。地下兩層為社會車輛停車場，地上三、四層為辦公區(qū)域。地上一層售票廳與地上二層候車廳之間，有自動扶梯連接，乘客上下輕松便捷。湖南最大的高架發(fā)車平臺長160米，寬50米，可同時供28臺大巴發(fā)車。