記者從長(zhǎng)沙市城管局了解到，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，福元路大橋東段恒鑫瀾北灣段噪聲檢測(cè)不合格，該段已經(jīng)被列入長(zhǎng)沙第三批隔音屏建設(shè)方案內(nèi)。

記者 陳杰：我現(xiàn)在是在湘江福元路大橋，我身后這段橋身穿過了居民樓間，橋身距離周邊的建筑距離在20米左右，我們看到為了減少噪音，這里建設(shè)了全包式的隔音屏。 

在福元路大橋東段的全包式隔音屏外，記者進(jìn)行了噪聲檢測(cè)，這里的噪聲平均值在60分貝左右，而最大噪聲在72分貝。隨后，記者又來到了大橋東段引橋段的位置。記者注意到恒鑫瀾北灣距離引橋的距離也在20米左右，記者在這里測(cè)試到的噪音分貝數(shù)，平均達(dá)到了75分貝，最高超過了90分貝。

記者從長(zhǎng)沙市城管局橋梁隧道事務(wù)中心了解到，該路段屬于先有房后有橋，已經(jīng)列入長(zhǎng),沙第三批隔音屏建設(shè)方案內(nèi)。第三批隔音屏主要是對(duì)前期隔音屏建設(shè)遺漏的部分進(jìn)行查漏補(bǔ)缺。

從2014年開始，長(zhǎng)沙已經(jīng)啟動(dòng)了兩輪隔音屏安裝。其中長(zhǎng)沙二環(huán)線大部分路段，城區(qū)各主要橋梁、高架沿線靠近居民樓的部分均已經(jīng)安裝了隔音屏。根據(jù)測(cè)算，安裝隔音屏后路外噪音平均可下降20分貝。