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11月27日，湘江新區(qū)對(duì)外公布了《中軸線地下空間西段項(xiàng)目一期（金桂路-三環(huán)線）設(shè)計(jì)招標(biāo)公告》，這份公告的附件曝光了梅溪湖二期軌道交通的規(guī)劃，多條軌道交通線路聯(lián)通全市。

根據(jù)招標(biāo)文件，梅溪湖二期規(guī)劃了地鐵2號(hào)線、地鐵6號(hào)線、長(zhǎng)潭城際、長(zhǎng)寧城際快線、機(jī)場(chǎng)快線等交通線路。

地鐵線縱橫形成多個(gè)換乘樞紐

這些線路縱橫交錯(cuò)，在梅溪湖二期形成了多個(gè)換乘樞紐。地鐵2號(hào)線連接高鐵西站和高鐵南站，與6號(hào)線在省圖書(shū)新館站換乘。機(jī)場(chǎng)快線連接高鐵西站和黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在梅溪湖二期范圍內(nèi)與2號(hào)線和6號(hào)線分別有換乘樞紐。長(zhǎng)寧城際快線與2號(hào)線、6號(hào)線和機(jī)場(chǎng)快線也分別有換乘站。

值得注意的是，文件中曝光的超級(jí)樞紐麓谷站，長(zhǎng)潭城際從中經(jīng)過(guò)。有網(wǎng)友稱，這條城際鐵路還承載著高鐵渝長(zhǎng)廈聯(lián)絡(luò)線（長(zhǎng)沙西站-湘潭北站），未來(lái)還有機(jī)會(huì)成為京廣高鐵西復(fù)線（預(yù)留）。

此前有市民在市長(zhǎng)信箱留言咨詢梅溪湖二期交通樞紐——麓谷站的情況，得到湘江新區(qū)的回復(fù)是片區(qū)規(guī)劃預(yù)留了麓谷樞紐及鐵路通道的建設(shè)條件，但該鐵路及樞紐暫未納入國(guó)家層面鐵路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)計(jì)劃。長(zhǎng)沙市鐵辦給出的回復(fù)是，梅溪湖二期的麓谷區(qū)域沒(méi)有高鐵站。

將此次曝光的規(guī)劃結(jié)合這兩個(gè)回復(fù)來(lái)看，超級(jí)樞紐麓谷站僅是規(guī)劃預(yù)留。

長(zhǎng)沙“TOD”開(kāi)發(fā)處于培育期

雖然麓谷站僅是規(guī)劃預(yù)留，但也透露了梅溪湖二期是梅溪湖超級(jí)中軸的“TOD”開(kāi)發(fā)模式，也就是以公共交通為導(dǎo)向的綜合性開(kāi)發(fā)。

這里的公共交通主要是指火車站、機(jī)場(chǎng)、地鐵、輕軌等軌道交通干線，以軌道交通站點(diǎn)為中心、以400米～800米（5分鐘至10分鐘步行路程）為半徑，進(jìn)行高密度開(kāi)發(fā)，形成同時(shí)滿足居住、工作、購(gòu)物、娛樂(lè)、出行等需求的多功能社區(qū)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)生活生態(tài)的和諧統(tǒng)一。

根據(jù)此前公布的梅溪湖國(guó)際新城“超級(jí)中軸”概念方案，“超級(jí)中軸”定位為梅溪湖CBD國(guó)際商務(wù)中心，按照“TOD”開(kāi)發(fā)模式，打造科技、金融等第三產(chǎn)業(yè)聚集新高地，構(gòu)建科創(chuàng)總部核心區(qū)、新金融產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈、區(qū)域性綜合服務(wù)高地、全球性產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈。

那么，長(zhǎng)沙TOD開(kāi)發(fā)模式進(jìn)展如何？日前，保利投顧研究院公布的一份TOD研究透露，長(zhǎng)沙城市軌交發(fā)展?jié)摿ι刑幱诔跗�，在建和�?guī)劃里程較低。隨著配套政策的完善，TOD開(kāi)發(fā)有一定空間，但落地仍需要時(shí)間。也就是說(shuō)，長(zhǎng)沙目前仍處于培育期。

小運(yùn)量梅溪湖市府線仍在研究

除了此次曝光的梅溪湖二期軌道交通規(guī)劃，11月25日，湖南湘江新區(qū)在市長(zhǎng)信箱回復(fù)了市民關(guān)于梅溪湖市府線有軌電車的咨詢。該回復(fù)稱，現(xiàn)梅溪湖市府線小運(yùn)量軌道交通建設(shè)項(xiàng)目處于方案研究階段。

梅溪湖市府線小運(yùn)量軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，是《長(zhǎng)沙市小運(yùn)量有軌公共交通規(guī)劃》中的重要線路之一。根據(jù)公開(kāi)資料，這條小運(yùn)量軌道交通項(xiàng)目串聯(lián)梅溪湖二期、梅溪湖一期、市政府、金融中心，途經(jīng)梅溪湖、桃花嶺、西湖公園、湖南師范大學(xué)醫(yī)學(xué)院、湘雅醫(yī)學(xué)院、八方小區(qū)等大型客流集散點(diǎn)。

雖然項(xiàng)目的開(kāi)工時(shí)間和制式仍有不確定性，不過(guò)9月湘江集團(tuán)的一份公開(kāi)報(bào)道透露，將力爭(zhēng)小運(yùn)量有軌公共交通T1線（梅溪湖市府線一期）項(xiàng)目在春節(jié)前開(kāi)工。

來(lái)源：瀟湘晨報(bào)