(長沙地鐵1號線一期工程營盤路－五一廣場區(qū)間盾構(gòu)刀盤破洞而出)

10月11日上午11時許，長沙地鐵1號線一期工程營盤路－五一廣場區(qū)間盾構(gòu)刀盤破洞而出，標志著1號線實現(xiàn)雙線全面洞通。

營盤路至五一廣場區(qū)間左線盾構(gòu)在掘進中遭遇上軟下硬的不均地層，給掘進帶來了一定的困難。過樂和城地段時，盾構(gòu)掘進到463環(huán)但刀盤已支撐到了極限，8月30日不得不停止工作開倉換刀，至9月18日又再次啟程掘進。10月11日，該區(qū)間盾構(gòu)行進的最后129環(huán)，經(jīng)歷過重重關(guān)卡沖破洞門。至此，1號線一期工程全線洞通。

與此同時，1號線鋪軌施工也進展迅速，迄今為止，除開福寺站至侯家塘區(qū)間尚未鋪軌外，全線其他區(qū)間均已實現(xiàn)“軌通”。另外，目前1號線一期工程20座車站、1座車輛段均已全面展開機電設(shè)備安裝，且已完成70％的機電安裝工作。其中，鐵道學院以南的7座車站已全部完成機電設(shè)備安裝，20座車站除省政府站外均已開始車站精裝修工作。

長沙市軌道交通集團有限公司表示，2016年，作為長沙軌道交通線網(wǎng)南北方向骨干線路的1號線一期工程將正式試運營，這將有望極大緩解城區(qū)南北方向的交通壓力。