昨日下午，施工人員操作大型機械對楊家山立交橋中層轉盤進行拆除，據(jù)了解，楊家山立交橋改造施工預計在春節(jié)前完工。

改造方案

保留東二環(huán)主道上跨高架橋梁，拆除中層環(huán)島及人民路引橋，優(yōu)化東二環(huán)輔道與人民路地面平交，采用信號燈控制，并對交叉口進行渠化處理

從上月起，被稱為長沙最大堵點的東二環(huán)楊家山立交橋迎來“大手術”。記者昨日從楊家山立交橋改造工程項目部了解到，目前該工程已進入全面施工階段，即中層轉盤的拆除，這標志著服役長沙交通19年的楊家山立交橋正式退出歷史舞臺。整個轉盤拆除需10天左右時間，之后將在這里修建新的地面道路，預計在2016年春節(jié)前可恢復交通。

該項目自11月2日啟動，在經歷了圍擋、疏解便道修筑兩個階段后，目前已進入全面施工階段，主要施工任務包括老橋拆除、廢渣解體外運、拆除老路清渣外運、遷改管線、團結渠加固、路床加固處理、路面排水體系的建設等施工。

記者昨日在拆除現(xiàn)場看到，因為楊家山立交橋距離兩側房屋較近，所以不能采用爆破法拆除，只能使用機械方法，現(xiàn)場10多臺拆除機械正在不同角度對橋體進行拆除。據(jù)楊家山立交橋改造工程項目部技術員李鵬介紹，整個楊家山立交橋拆除混凝土總體量約8000多立方米，按每10立方米一車外運，總共需要運輸800車。

李鵬告訴記者，為了降低施工帶來的揚塵及噪音污染，他們在機械拆除的同時對其進行人工噴水，以達到降塵的效果。拆除作業(yè)從上午7時開始到晚上12時結束，并利用圍擋內的安全防護雙排腳手架結構安裝隔音設施，盡量減少噪音對周邊居民休息的影響。