●為該線首個動工站點，比預期提前一個月啟動建設

　　●標志著長沙地鐵5號線建設全面進入實質(zhì)性施工階段

　　昨日，在開福區(qū)鴨子鋪路口長沙地鐵5號線朝陽站施工現(xiàn)場，幾臺大型施工機械轟鳴，中建股份長沙地鐵5號線二標二項目經(jīng)理部通宵作業(yè)，對該站東面2.3萬平方米拆遷地塊展開場地平整，這標志著5號線首個施工站點朝陽站正式破土動工，比預期提前近一個月，也標志著長沙地鐵5號線建設全面進入實質(zhì)性施工階段。

　　項目負責人彭奇告訴記者，作為長沙地鐵5號線體量最大的站，朝陽站為地鐵盾構雙向始發(fā)站，工期壓力大，短短8個月要滿足盾構始發(fā)條件，且該站直接影響了全線的進度推進。前期中建股份長沙地鐵5號線指揮部與業(yè)主多次展開對接，項目部多渠道與交警支隊、沙坪建筑、社區(qū)、電網(wǎng)產(chǎn)權等相關單位溝通協(xié)商，最終使朝陽站比預期提前一個月動工。

　　據(jù)了解，朝陽站總建筑面積2734平方米，基坑埋深16.93米至19.245米，車站主體結構長475.3米，標準段寬20.7米，車站為帶存車線車站，為地下2層12米島式站臺車站。

　　車站頂板覆土厚約2.2米至3.5米，設一排中柱，配線段設兩排中柱，形成橫向兩層兩跨、局部兩層三跨的框架結構。

　　按該項目施工進度計劃，朝陽站3月1日起進行圍護結構施工，施工需占用附近小區(qū)廣場，需遷改管線眾多，工作量大，項目部也將加強與相關單位溝通，爭取在2月25日前完成各項工作，做好圍護施工的各項準備。

　　長沙市軌道交通5號線一期工程土建施工項目沿萬家麗路行進，南起雨花區(qū)時代陽光大道站，北至長沙縣蟠龍路站，線路長22.5公里，設車站18座，其中換乘站7座。目前晚報大道站、三一大道站交通疏解方案及其他準備工作正同步跟進中。