7月22日下午，長沙市雨花區(qū)湘府路與沙灣路交叉口東側(cè)，長沙市首條BRT——萬家麗路BRT的首末站開始動工。

7月22日下午3點，烈日炙烤下，長沙市雨花區(qū)湘府路與沙灣路交叉口東側(cè)，數(shù)臺挖掘機(jī)正在清理地表。來自湖南高嶺建設(shè)集團(tuán)股份有限公司的項目經(jīng)理黃建云介紹，“在長沙市萬家麗高架橋南端、市廣電產(chǎn)業(yè)園附近，我們正在建長沙市首條BRT——萬家麗路BRT的首末站，建成后，市民可以從這里上車，坐到北端福元路只要半個多小時。”

正在進(jìn)行地面清表

7月13日，施工隊進(jìn)場，接下來的一年半里，他們將在這塊占地面積1.8萬平方米的土地上建起長沙市首條BRT的首末站——萬家麗路BRT市廣電中心站。

什么是BRT？BRT名為快速公交系統(tǒng)，是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型客運(yùn)系統(tǒng)，有自己的公交專用道和公交車站，常被人稱作“地面上的地鐵”。

長沙市湘行交通建設(shè)管理有限公司工程部部長孫凱介紹，萬家麗路BRT北起湘龍路龍?zhí)翗屑~站、南至湘府路沙灣路路口東側(cè)市廣電中心站，全長超過21公里，共有22個車站。

初期每小時可運(yùn)送1.3萬人

“考慮到湘龍路至福元路一段的萬家麗路兩邊用地性質(zhì)及遠(yuǎn)期萬家麗路快速路南北延伸的需要，為避免浪費(fèi)所以不設(shè)置站臺�！睂O凱說，因此快速公交主線部分設(shè)置20個島式站臺，2個首末站布置在龍?zhí)翗屑~站及市廣電中心樞紐站，平均站間距776米。

“以前長沙市在五一大道或楓林路上有公交專用道，但都是分時段用的，比如只在早上7時30分至早上9時的早高峰時段供公交車專用通行，其它時段允許社會車輛借道行駛，”孫凱介紹，萬家麗路BRT的公交專用道設(shè)在緊靠高架橋下的中央分隔帶兩側(cè)，全時段僅供公交車輛使用，“BRT車輛也比現(xiàn)在的常規(guī)公交車輛長6米左右，可多三分之一的載客量�！�

根據(jù)設(shè)計，萬家麗路BRT初期系統(tǒng)運(yùn)送能力為1.3萬人/小時，估算跑完全程約40分鐘。

將完善周邊行人過街標(biāo)線

“BRT建成后，長沙市民從城南湘府路坐到城北湘龍路只需半個多小時�！睂O凱介紹，如果市民選擇坐常規(guī)公交，則至少需要一個小時。

不過BRT尚不能馬上投入使用，由于5號線18座車站中有15座車站都在萬家麗路東側(cè)，因此，萬家麗路BRT站點建設(shè)將與地鐵建設(shè)同步進(jìn)行。由于5號線各站計劃2018年建成，BRT將力爭2018年初投入使用。

“施工期間，我們會同步完善萬家麗路橋下道路及周邊區(qū)域道路交通網(wǎng)的建設(shè)，以及周圍的行人標(biāo)志標(biāo)線設(shè)施，保證行人過街的安全�！睂O凱介紹。

【數(shù)據(jù)】

截止到2015年底，長沙市共有公交停車場用地73處、總用地面積約716.3畝，能夠提供停車位3039個。截止到目前，長沙共有公交車5512輛，2016年預(yù)計新增車輛546輛，合計6058輛，停車位缺口達(dá)3019個。

【簡介】

長沙萬家麗路快速公交（BRT）

線路基本為南北走向，北起湘龍路湘龍公交樞紐站，南至湘府路沙灣路路口東側(cè)市廣電中心站，途經(jīng)福元路、花園路、洪山路、三一大道、舟橋路、鴨子鋪路、晚報大道、古漢路、遠(yuǎn)大路、荷晏路、人民東路、朝暉路、長沙大道、石壩路、勞動路、曲塘路、新星路、香樟路、木蓮沖路、香松路、湘府路等22個站點，全長超過21公里。

【延伸】

首末站是公交樞紐

工人們在建的不只是萬家麗路BRT首末站，未來，這里將建起的是一座占地面積達(dá)27畝的長沙市廣電產(chǎn)業(yè)園公交樞紐及停保場，既可供20臺BRT車輛停放，也可供155輛常規(guī)公交停放，同時為車輛提供例檢及調(diào)度服務(wù)。

據(jù)了解，長沙市廣電產(chǎn)業(yè)園公交樞紐及停保場總投資超過1.2億元，外觀與現(xiàn)河西交通樞紐及停保場外觀相似，結(jié)構(gòu)為地下1層、地上4層，局部有10層。

考慮到樞紐及停保場建成后出去的公交車輛壓力會集中在西側(cè)道路上，有方案建議將西側(cè)道路改為雙向四車道，并打開湘府路與西側(cè)道路的交叉口、設(shè)置信號燈，通過燈控確保公交車輛的時效性。

公交車100%入場

根據(jù)“公交都市”示范城市創(chuàng)建要求，2016年下半年，長沙市將完成投資5.8668億元、實施19個公交站場建設(shè)，其中沙坪工業(yè)園、火車站南坪等續(xù)建項目4個，三汊磯和廣電工業(yè)園等新建項目15個。建設(shè)完成后，公交車將100%進(jìn)入場內(nèi)停放。.

包括幾個臨時站場在內(nèi)，22個站場分別是紅湖路公交站場、雙楊路公交站場、南托公交站場、海洋半島公交站場、秀峰公園公交站場、撈刀河公交站場、譚家屋場公交站場、谷山路公交站場、蓮花鎮(zhèn)公交站場、桐木村藍(lán)莓基地公交站場、望雷路公交站場、坪塘大道公交站場、沙坪工業(yè)園公交停保場、市廣電產(chǎn)業(yè)園停保場、三汊磯公交站場（二期）、湘龍路公交樞紐、天心區(qū)環(huán)保工業(yè)園公交樞紐站、南湖公交首末站、洋湖垸公交停車場、BRT中途站、青竹湖臨時公交站場、洪塘佳苑臨時公交站場。

（三湘都市報 記者 葉子君 實習(xí)生 周莉 孫玲芝 肖寧源）