制圖/何朝霞

　　通行攻略

　　1 起始路口綠燈進入“綠波帶”，按照建議的“綠波”速度通行，保持勻速前進，即可享受一路暢行。

　　2 途中遇到干擾，造成延誤，下一個路口沒有趕上也不要著急，在中間路口綠燈起步后，按照“綠波”速度行駛，仍然與“綠波”信號周期保持一致，可以繼續(xù)享受“綠波”暢行。

　　3 如果通過路口為綠燈相位末期時，在不超過道路規(guī)定時速并確保安全的前提下，比“綠波”建議速度稍微提速，就可確保在“綠波”周期不掉隊。

　　長沙晚報訊（記者 聶映榮 通訊員 肖強）昨日，長沙市公安局交警支隊通報，為有效提高河西片區(qū)道路通行能力及路網(wǎng)利用率，減少交通延誤，長沙交警部門在金星路、銀雙路、觀沙路、岳華路、瀟湘路等5條主次干道設置了信號燈“綠波帶”，除瀟湘路之外，目前其余4條已正式啟動使用。駕駛員按照“綠波帶”的設定時速行駛，可以接連通過多個路口，無需停車等紅燈。

　　長沙市公安局交警支隊相關負責人介紹，通俗地說，“綠波帶”是指在指定交通道路上，根據(jù)交通流量及道路情況設置好車速后，綜合路段距離等因素，把車流所經(jīng)過的各路口綠燈起始時間進行相應調整，以保證只要駕駛員按照規(guī)定速度行駛，之后遇到的信號燈將全是綠燈。

　　不過，“綠波帶”設計受道路幅寬、路口間距、路段橫向交通干擾、實際交通流量及時速等因素影響較大，并非所有道路都適合設置。當?shù)缆芬蚪煌�流量過大或突發(fā)交通意外造成擁堵、橫向交通干擾導致車輛無法勻速前進、車輛行進速度未在設計時速區(qū)間等因素影響時，都將無法體現(xiàn)“綠波”效果。

　　目前，金星路、銀雙路、觀沙路、岳華路的“綠波帶”已正式啟動使用，分別涉及的路口有5個、4個、3個、3個。除上述4條路段外，瀟湘路也設置了雙向“綠波帶”，目前已完成技術設計，將在路面提質改造完工并施劃交通標線后，進行調試啟用。

　　該負責人介紹，長沙智能交通三期已進入全面推進階段，下一步，將依托智能交通信號系統(tǒng)，在河東中心城區(qū)具備條件的道路進行“綠波帶”優(yōu)化。

　　已啟用的“綠波帶”設置情況表

　　道路 方向 路段 涉及路口 時段 時速

　　金星路 南往北 杜鵑路口至北二環(huán)路口 5個 全天 50km/h

　　銀雙路 西往東 雙塘路口至湘岳路口 4個 7：00-9:00 /17:00-19:00 35km/h

　　9:00-17:00/19:00-7:00 40km/h

　　觀沙路 南北雙向 杜鵑路口至茶子山路口 3個 全天 40km/h

　　岳華路 南北雙向 杜鵑路口至茶子山路口 3個 全天40km/h