中國城市軌道交通建設(shè)方興未艾，而大城市土地日益稀缺及軌道交通的便利性，已引得業(yè)界將目光聚焦在軌交站點上蓋的綜合開發(fā)，即以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式——TOD（transit orientied development）。因TOD模式先進的可持續(xù)發(fā)展性，一些具有戰(zhàn)略眼光的房企早已率先布局。有著15年實踐經(jīng)歷，持續(xù)在TOD領(lǐng)域深耕的龍湖集團，憑借其豐富的開發(fā)經(jīng)驗、卓越的運營優(yōu)勢和成功的項目案例，獲得業(yè)內(nèi)的肯定。

國內(nèi)TOD開發(fā)先行者，龍湖15年探索

經(jīng)過15年時間發(fā)展，龍湖集團已在全國成功打造18個TOD項目，以TOD為核心的全業(yè)態(tài)開發(fā)面積已累計達(dá)到800萬平方米。這其中，重慶時代天街、成都上城天街、重慶•龍湖光年是較為典型的案例。

2012年已開業(yè)的重慶時代天街，是一個集商業(yè)、地鐵于一體的TOD商業(yè)綜合體。龍湖利用時代天街和軌道1號線、2號線便捷連接的優(yōu)勢，從交通組織入手，逐步打通東西向和建立南北向交通，在區(qū)內(nèi)實現(xiàn)順暢回轉(zhuǎn)和循環(huán)。地下交通人行體系互通互聯(lián)，人流可從最北端地鐵站點步行抵達(dá)最南端站點。

計劃于2019年開業(yè)的成都上城天街在TOD模式方面也可圈可點，其擁有“城際快線+地鐵線+BRT”的軌道交通與“兩環(huán)+放射狀路網(wǎng)”的路網(wǎng)交通，周邊超20個公交站點， 5條地鐵線路交匯，其中1號線與6號線的交匯轉(zhuǎn)乘處位于上城天街負(fù)一層與負(fù)二層之間的11米超挑高轉(zhuǎn)換大廳，火車北站也將通過地下商業(yè)空間無縫接駁上城天街。

龍湖正在重慶沙坪壩高鐵站上打造全國首例商圈高鐵上蓋TOD項目。規(guī)劃建成集一條高鐵線、四條軌道線為一體的超大型商業(yè)綜合體。底下共7層，設(shè)置為公交車站、出租車站和高鐵站臺，人行通道、高鐵換乘廳、地鐵站臺等，多個樓層設(shè)地下停車庫，市民可實現(xiàn)高鐵、軌道交通、公交、出租車等多種交通工具零換乘，建成后客流量預(yù)計將超過90萬人/天。

據(jù)透露，未來四年龍湖將進一步提速，超過30個TOD新項目將陸續(xù)落地。2018年，龍湖入湘的首個TOD項目定鼎湖南湘江新區(qū)洋湖國際生態(tài)新城，雙地鐵上蓋的洋湖之心66萬方城市綜合體，即將煥新與升級城市發(fā)展。

66萬方TOD綜合體，賦能洋湖城市煥新

洋湖生態(tài)新城作為湖南湘江新區(qū)的核心區(qū)域、國家智慧城市試點，被定位為生態(tài)宜居區(qū)和總部經(jīng)濟區(qū)。2008年起步規(guī)劃時就采用了TOD理念，在長沙地鐵3號線的兩大換乘站重點布局了高量級的商業(yè)綜合體，并圍繞地鐵站點在步行15分鐘范圍內(nèi)綜合布局學(xué)校、醫(yī)療、商業(yè)、P+R停車場等公共配套和寫字樓等商務(wù)辦公項目。龍湖集“大樞紐、大天街、全業(yè)態(tài)”三位一體，洞見客戶未來生活、工作、社交場景，參與城市空間與服務(wù)重構(gòu)，打造城市級生活圈與消費領(lǐng)地。以雙地鐵換乘站為引擎，大型復(fù)合型商業(yè)——洋湖天街為聚點，規(guī)劃全功能業(yè)態(tài)的產(chǎn)品體系。

大樞紐：3、9號線換乘樞紐，30分鐘速達(dá)全城。

洋湖之心無縫對接規(guī)劃中的地鐵3、9號線換乘站——洋湖新城站，地鐵速度，海量人流，匯聚城市各個角落人潮，帶動著新商圈和區(qū)域的興起，也成為物業(yè)保值增值的持續(xù)動力。最新的官方數(shù)據(jù)顯示，2018年8月17日，長沙地鐵1、2號線在浪漫的“七夕節(jié)”創(chuàng)下了105.68萬人次的日客流新紀(jì)錄，宣告長沙軌道交通揭開“百萬級”新篇章，而作為1、2號線的換乘樞紐站點，五一廣場單站客流就突破了22.19萬人次。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，長沙地鐵1、2號線開通后，地鐵沿線物業(yè)比非地鐵物業(yè)價格上漲高出約30%左右，租金漲幅更是高達(dá)30-50%。

洋湖新城地鐵站與天街相連，足不出戶即可滿足交通換乘、商務(wù)辦公、購物消費、居住、休閑娛樂等全部需求，極大程度地便利日常生活。不再受交通擁堵的困擾，不再被汽車尾氣包圍，不再擔(dān)心停車位，綠色低碳、輕松便捷。

在長沙，真正的地鐵上蓋綜合體屈指可數(shù)，而無縫對接雙地鐵換乘站的TOD綜合體更是僅此一處。事實上，這種軌交樞紐+物業(yè)的形態(tài)之下，地鐵站點不再是簡單的換乘功能，而變成開放城市空間的轉(zhuǎn)換點。未來，在“大樞紐”強勢驅(qū)動下，洋湖之心無疑將穩(wěn)坐價值“頭等艙”，并給整個洋湖板塊帶來持續(xù)的生機活力。

大天街：10萬方洋湖天街，重塑長沙商業(yè)格局

洋湖天街作為龍湖商業(yè)在湖南的第一個入駐項目，集聚優(yōu)厚資源和先進理念，定制超級IP和特色基因。洋湖天街總建筑面積約10萬方，定位為河西兼具人文與生態(tài)感的shoppingMALL，倡導(dǎo)“漫游美學(xué)主場，精致生活空間”新消費主張。在設(shè)計上，以“魚躍洋湖”為靈感啟發(fā)，打造標(biāo)志性沉浸式體驗空間，“魚躍、沐光、纖羽、碧藻”四大主題中庭，力求與周邊的生態(tài)環(huán)境和人文空間融為一體。

在業(yè)態(tài)和品牌組合上，洋湖天街除大型電影院、精品超市等主力店外，還有主題美食街；文創(chuàng)、花店、書店、原創(chuàng)手工制作等，營造精致文藝的生活空間；室內(nèi)籃球場、卡丁車、擊劍館、街舞教室等娛樂空間，打造時尚潮流的運動體驗。洋湖天街將由龍湖100%全自持運營，以客戶體驗為導(dǎo)向，營造高效空間與動線，關(guān)注城市熱點，品牌間跨界合作，創(chuàng)新的商業(yè)運營引領(lǐng)市場新趨勢；全WiFi覆蓋、人性化停車系統(tǒng)等，為顧客提供舒適購物環(huán)境。

洋湖天街不只是座建筑地標(biāo)，更是座充滿溫度與情感的服務(wù)空間。對于整個洋湖甚至河西而言，洋湖天街的到來填補了區(qū)域內(nèi)高品質(zhì)商業(yè)的空白，這個超級商業(yè)IP無疑將成為輻射整個河西的一站式消費聚力場，全方位滿足洋湖約20萬常駐人口以及濕地公園400萬/年客流生活、消費需求。未來人潮涌動的城市地標(biāo)將由此誕生，一座天街改變一座城的商業(yè)傳奇，即將在長沙上演。

全業(yè)態(tài)：全明星產(chǎn)品布局，雙軌之上的立體都會

洋湖之心約66萬方TOD城市綜合體，集10萬方天街商業(yè)、203米地標(biāo)級寫字樓、高檔投資公寓、精品住宅以及河畔商業(yè)街等于一體，營造一座多功能、高效率的立體都會，真正實現(xiàn)辦公、居家、購物、休閑等多種生活模式快速切換。上樓上班，下樓購物，步行回家，地鐵出行，5分鐘快速切換所有生活場景，高效便捷。

這樣大型的全業(yè)態(tài)TOD綜合體，在撬動洋湖板塊價值的同時，更將帶動整個區(qū)域消費和生活方式的改變，為人們營造豐富、開放、有趣、高效的生活空間，提供更全面、更優(yōu)質(zhì)的體驗和服務(wù)。

同時，洋湖之心坐擁全城稀貴的自然景觀及人文藝術(shù)資源，東部500米可至湘江風(fēng)光帶，西邊500米為中部最大濕地公園——洋湖濕地公園，另有雅河、靳江河環(huán)繞，李自健美術(shù)館、謝子龍影像藝術(shù)館等人文場館相映成趣。以洋湖之心為核心，串聯(lián)岳麓科技產(chǎn)業(yè)園、大學(xué)城、大王山生態(tài)旅游度假區(qū)等，大量人氣、資金、產(chǎn)業(yè)將向此聚集，構(gòu)建洋湖國際生態(tài)新城全新的經(jīng)濟增長極。

針對TOD模式探索演變，龍湖提出四個關(guān)鍵詞：高效、智能、IP、空間疊加。其核心就在激發(fā)空間、人以及場景的活力。如今，龍湖將積蓄15年的TOD開發(fā)經(jīng)驗帶至洋湖國際生態(tài)新城，潛力無限的區(qū)位優(yōu)勢、自帶人流的大軌交樞紐、大天街商業(yè)、多業(yè)態(tài)復(fù)合等特色，使交通為城市賦能，讓有限的空間實現(xiàn)無限的服務(wù)。未來，洋湖之心將是長沙西南部充滿活力的都市中心，一個全新的洋湖即將重生。

一座約66萬方的TOD綜合體定鼎千億洋湖。

雙地鐵上蓋建面約39-53㎡創(chuàng)新雙鑰匙公寓，

引領(lǐng)長沙公寓投資新風(fēng)向，恭迎品鑒！

貴賓熱線：0731-8959 6666