在長沙城南，50多臺大型機械設備在湘江兩岸及江面上隆隆作響，施工作業(yè)如火如荼，這是暮坪湘江特大橋項目施工現(xiàn)場。記者29日從城發(fā)集團獲悉，自今年3月開工建設以來，備受矚目的暮坪湘江特大橋迎來新進展，全長645米的鋼棧橋全部完工，標志著大橋臨時施工通道全面打通，項目各大工作面全面鋪開，正式進入大干階段。目前暮坪湘江特大橋正在進行主橋和引橋樁基、鋼圍堰施工，今年底前將完成所有主橋樁基施工，明年4月底汛期來臨前完成主橋承臺施工，5月底完成主橋下部結構施工。項目預計2024年完成建設，建成后將進一步完善長沙南部交通路網(wǎng)，對于促進長株潭核心區(qū)發(fā)展具有重要意義。
在長沙城南，從黑石鋪大橋往南約15公里江岸線，沿線沒有一座過江通道，市民出行十分不便。而且長沙南部分布著大量特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)、外遷市場和工業(yè)園區(qū)等，但區(qū)域內(nèi)還沒有一條橫貫東西的城市主干道，現(xiàn)有道路等級較低、縱向快速通道之間橫向聯(lián)系較差，成為制約長沙南部城鄉(xiāng)發(fā)展的交通“瓶頸”。
“看著就在河對岸，但是我到河東暮云辦事，要走湘府路大橋繞行，要多走10多公里，花費半個多小時�！奔易〈笸跎降睦钆扛嬖V記者，暮坪湘江特大橋建好后，她過河可不再繞行，只需幾分鐘。暮坪湘江特大橋是S326瀏陽澄潭江至寧鄉(xiāng)沙田公路工程，也就是南橫線的過江通道。城發(fā)集團項目公司項目經(jīng)理曾華新介紹，大橋選址巴溪洲以南、鵝洲以北，與黑石鋪大橋直線距離約6.5公里，東起萬家麗路與中意路交叉口以西約800米處，向西依次跨越京廣鐵路、湘江路、湘江和瀟湘路，終點在坪塘大道以東約768米處，線路全長約4.416公里。“項目已開工標段線路全長1.832公里，包括大橋主橋、引橋、匝道工程以及道路、交通工程、照明和綠化工程等，目前主橋和涉水引橋已進入實質性施工階段，共計1067米。”曾華新說，大橋設計為雙向6車道一級公路，主橋上部結構為四跨連續(xù)中承雙飛燕式鋼桁架系桿拱橋，該橋型為全國公路交通系統(tǒng)首例。29日，記者在暮坪湘江特大橋項目現(xiàn)場看到，從大橋西岸到東岸，多臺大型機械正在作業(yè)，項目施工十分繁忙。江面上施工鋼棧橋已飛架東西，中間還留有150米長的通航孔。據(jù)悉，已搭建完成的鋼棧橋全長645米、寬9米，棧橋上5個大小不一的施工鋼平臺也已完成4個，20天左右即可全部完成。
“鋼棧橋作為臨時結構，不僅可以作為施工主通道和平臺，還可以為運輸設備、原材料等提供便利。”湖南路橋集團暮坪湘江特大橋項目技術負責人黃勵介紹，鋼棧橋總用鋼量近萬噸，總面積近2萬平方米，上百名工人利用3個月時間搭建完成。隨著鋼棧橋的施工完成，項目全面進入樁基、鋼圍堰施工階段。黃勵介紹，主橋共76根樁基，直徑為2米，深度從17米至22米不等，“大概每兩天能完成一根樁基施工，目前已完成35根，今年底將完成主橋所有樁基施工”。在湘江東西兩岸，項目涉水引橋均在施工，其中西岸第一片蓋梁29日正式澆筑完成。“涉水引橋上部結構為單箱單室鋼混凝土組合結構梁，采用步履式頂推施工工藝，單個安裝節(jié)段最大重量99噸；引橋上構跨徑大、節(jié)段重，還需上跨車流量極大的湘江路和瀟湘路，運輸和吊裝施工安全風險大�！敝薪欢骄帜浩合娼卮髽蝽椖控撠熑藯罱瘕埜嬖V記者。
曾華新介紹，由于限高原因，暮坪湘江特大橋主拱采用坦拱，主橋結構形式為鋼桁架飛燕式，它也是長沙首座采用鋼桁架雙飛燕拱橋形式的過江大橋，“這種結構具有跨越能力大、承載能力高、自身穩(wěn)定性強、造型優(yōu)美等優(yōu)點，符合實用與美觀相結合的建設要求�！�
“大橋主橋跨徑布置為70米+180米+180米+70米，總計500米，主拱線型較緩，造型優(yōu)美，猶如飛鳥展翅，點綴于江面上，遠遠望去，就像飛燕盤旋，即將展翅高飛，給人以希望與動力�！痹A新說。湖南路橋集團暮坪湘江特大橋項目經(jīng)理陳繼發(fā)介紹，大橋采用的鋼結構材料新、設備新、技術新，大橋須采用專業(yè)定制的重載大角度爬拱吊機，大噸位塔吊以及800噸以上專業(yè)大噸位浮吊等特種特大型設備吊裝。“主橋上部結構施工過程中需對3778個結構桿件加工制造、大噸位高空吊裝、自平衡長懸臂懸拼施工等，施工工藝標準高，技術難度大。”暮坪湘江特大橋項目東起暮云片區(qū)，全長1.83公里，主橋及涉水引橋共計1067米跨越湘江，設計為雙向6車道一級公路，設計時速80公里，主橋為四跨中承飛燕式鋼桁架系桿拱橋，橋寬42.5米；東、西涉水引橋為鋼混組合梁橋，橋寬39.25米，合同總工期36個月，由湖南路橋建設集團有限責任公司為牽頭人，與中交第二航務工程局有限公司聯(lián)合施工。
（對話人：城發(fā)集團項目經(jīng)理曾華新）答：暮坪湘江特大橋是促進長株潭一體化發(fā)展的省重點項目，是一條東西向連接長沙南部片區(qū)與大王山片區(qū)的直達快捷通道，建成后將完善長沙南部“六橫八縱”的交通骨干路網(wǎng)格局，解決制約“長沙市南部橫向城鄉(xiāng)發(fā)展走廊”發(fā)展的交通瓶頸，為沿線的經(jīng)濟社會發(fā)展提供了便捷的交通條件，對于促進長株潭核心區(qū)的發(fā)展具有重要意義。答：項目的特點、難點可歸納為“一特、二重、三新、四高”。“一特”即橋梁形式新穎特別，主橋上構為四跨中承飛燕式鋼桁架系桿拱橋，該橋型為全國公路交通系統(tǒng)首例�！岸亍奔翠撓淞簡喂�(jié)段重，單個安裝節(jié)段最大重量100噸，鋼結構總用鋼量達1萬多噸�！叭隆奔床牧闲�，鋼桁架及主梁均采用特制高性能特種鋼材，設備新，大橋須采用專業(yè)定制的重載大角度爬拱吊機，大噸位塔吊以及800噸以上專業(yè)大噸位浮吊等特種特大型設備吊裝；技術新，主橋桁拱采用拱、梁同步架設工藝，主拱、主梁均采用全焊連接的連接方式。“四高”即施工技術要求高、施工組織難度大安全要求高、水環(huán)保要求高、施工質量控制難度高。 
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