信和苑四區(qū)位于長沙雨花區(qū)木蓮中路附近,這個小區(qū)剛剛完成提質(zhì)改造,安裝道閘后,小區(qū)由原來的免費停車變成了收費停車。
居民們表示,停車收費本天經(jīng)地義,但物業(yè)卻將居民分成了三六九等,原業(yè)主90元每月,新業(yè)主120元每月,這讓部分業(yè)主難以接受。
同樣是業(yè)主
物業(yè)為何要區(qū)別對待呢?
記者前往小區(qū)實地展開調(diào)查
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小區(qū)提質(zhì)改造裝道閘
免費停車變收費
原業(yè)主月卡90元 新業(yè)主則120元
同是新業(yè)主收費也不同
業(yè)主質(zhì)疑區(qū)別對待
信和苑四區(qū)位于長沙雨花區(qū)木蓮中路附近,完成提質(zhì)改造安裝道閘后,這個小區(qū)由原來的免費停車變成了收費停車。
但同樣是停車,物業(yè)對原始業(yè)主和新業(yè)主定出了不同的價格。
同樣是業(yè)主,在停車收費時,為何會被區(qū)別對待?這一疑問本來就讓部分業(yè)主不能理解。業(yè)主鄒先生站出來表示,不僅原始業(yè)主和新業(yè)主收費標準不一,新業(yè)主和新業(yè)主之間,價格也不一樣。
實地調(diào)查過程中,記者了解到,信和苑四區(qū)改造前,實行的是免費停車,安裝道閘后,物業(yè)開始停車收費,但收費的標準,并沒有征求居民意見。因此,居民們目前最大的訴求,一個是認為停車收費標準偏高,一個是質(zhì)疑區(qū)別對待業(yè)主是否合理。帶著這兩個訴求,業(yè)主們來到了小區(qū)物業(yè)公司,但并沒有見到相關(guān)負責人。
社區(qū)介入?yún)f(xié)調(diào)物業(yè)回應關(guān)于業(yè)主們對停車收費的質(zhì)疑,物業(yè)表示,信和苑四區(qū)的土地用途為工業(yè)用地,小區(qū)車位不在業(yè)主房屋分攤面積內(nèi),按照“誰所有誰受益”的原則,物業(yè)有權(quán)自行收取適當費用。
物業(yè)表示,原始業(yè)主辦理月卡之所以只需90元,是單位進行了補貼。對于業(yè)主的質(zhì)疑,長沙馮家沖社區(qū)11月16日下午已組織物業(yè)負責人與業(yè)主代表進行溝通。 業(yè)主們還反映,不僅業(yè)主與業(yè)主之間的收費標準不一樣,而且,相比同等類型的改造后的老舊小區(qū),信和苑四區(qū)的停車費也高了許多在長沙信和苑四區(qū),新業(yè)主因為“被區(qū)別對待”心里不服氣,原始業(yè)主則因認為“90元的地面停車費收費偏高”,心里有氣。
據(jù)記者了解,業(yè)主對于停車收費提出質(zhì)疑后,信和苑物業(yè)公司通過書面方式進行了回應。
在這份書面反饋中,信和苑物業(yè)公司表示,信和苑四區(qū)的土地用途為工業(yè)用地,小區(qū)車位不在業(yè)主業(yè)主房屋分攤面積內(nèi)。按照“誰所有誰受益”的原則,物業(yè)有權(quán)自行收取適當費用,原始業(yè)主辦理月卡之所以只需90元,是單位進行了補貼。
16日下午,業(yè)主們帶著疑問前往長沙馮家沖社區(qū)反映情況,社區(qū)立即聯(lián)系物業(yè)負責人,搭建平臺組織雙方溝通。
經(jīng)過溝通,物業(yè)表示,停車收費可以一視同仁,統(tǒng)一按照90元每月來收取,但對于以后的新住戶,將提前就收費標準進行告知。

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