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長沙西站城際場改造正式進(jìn)入道岔拆除階段

網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通時間：2022-04-06

4月5日凌晨，長沙西站城際場機(jī)器轟鳴，200余名中鐵二十五局建設(shè)者們挑燈夜戰(zhàn)，正在進(jìn)行長沙城際鐵路長沙西至麓谷站道岔拆除施工，為后期常益長鐵路通過既有長株潭正線城際場進(jìn)入長沙西站奠定基礎(chǔ)。

道岔即引導(dǎo)列車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備。據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，長沙西站道岔拆除，是在正在營運(yùn)的線路上進(jìn)行施工，只能利用夜間沒有列車通過的“空檔期”施工，然而每拆除一組道岔，就包含了至少10道工序，現(xiàn)場工人每天需要在短短300分鐘的時間內(nèi)完成10多道工序，這就要求不同工序之間“完美銜接”。

隨著現(xiàn)場指揮人員一聲令下，在一組組燈光的照射下，200余名作業(yè)人員各司其職，有的用電動螺栓扳手快速卸下扣件、有的搭設(shè)走行軌、有的抬運(yùn)卸下的軌料、有的切割鋼軌、有的則準(zhǔn)備推運(yùn)已經(jīng)組裝好的軌排。施工現(xiàn)場號子聲、鐵鍬與石砟叮當(dāng)?shù)呐鲎猜暣似鸨朔�，忙而不亂。

廣鐵集團(tuán)長沙指揮部指揮長劉郁龍介紹，此次施工主要對5號和7號道岔進(jìn)行拆除，未來將陸續(xù)對其余線路進(jìn)行道岔拆除施工，為后期線路擴(kuò)建做準(zhǔn)備，從而實(shí)現(xiàn)長沙西站12個站臺和22條股道同時運(yùn)營的目標(biāo)計劃。

為確保施工過程安全、質(zhì)量，廣鐵集團(tuán)長沙指揮部緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，派出多名管理人員和技術(shù)人員跟班盯控，強(qiáng)化現(xiàn)場指導(dǎo)，持續(xù)加大對參建單位的組織協(xié)調(diào)和施工質(zhì)量聯(lián)控聯(lián)保力度，為后續(xù)施工順利進(jìn)行打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

長沙高鐵西站是常益長鐵路、長贛鐵路、長株潭城際在交匯點(diǎn)，并經(jīng)烏山聯(lián)絡(luò)線與石長鐵路聯(lián)通，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“廈渝通道”的重要樞紐，建成后，將成為匯集高鐵、城鐵、地鐵、城市公交、長途客車、出租車、網(wǎng)約車、社會車輛“八位一體”的區(qū)域性重要綜合交通樞紐，可實(shí)現(xiàn)旅客多種交通方式無縫銜接，極大提升旅客出行體驗(yàn)。

TAGS：快訊 | 新聞轉(zhuǎn)載：長沙社區(qū)通

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