8月28日上午,由中建八局承建的長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)T3航站樓首根鋼結(jié)構(gòu)柱順利完成吊裝,標(biāo)志著新建T3航站樓主體結(jié)構(gòu)施工,正式按下“啟動(dòng)鍵”。隨著一聲令下,一根重達(dá)17.5噸的巨型圓柱體鋼構(gòu)件,被緩緩吊離地面。隨后穩(wěn)穩(wěn)地被安放在獨(dú)立基礎(chǔ)上,與地下的預(yù)埋件完成對(duì)接。整個(gè)過程類似于將螺栓擰進(jìn)螺母中,兩者環(huán)環(huán)相扣。這根“龐然大物”全長(zhǎng)6.7米,直徑2.1米,不僅是T3航站樓在地平線上豎起的首根鋼結(jié)構(gòu)柱,也是項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)施工的第一塊構(gòu)件,標(biāo)志項(xiàng)目局部已進(jìn)入主體施工階段。
首根吊裝的鋼柱,因其位于在建T3航站樓大廳南部,緊鄰GTC綜合交通樞紐,系整個(gè)項(xiàng)目核心位置的“頂梁柱”。隨后,還將有451根鋼結(jié)構(gòu)柱依次立起,構(gòu)成整個(gè)T3航站樓的“骨架”。
長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程T3航站樓項(xiàng)目,總建筑面積約50萬(wàn)平方米,工程投資約79.4億元,機(jī)坪規(guī)劃近機(jī)位75個(gè),可滿足年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次,是湖南省最大單體公共建筑工程。建成后,該項(xiàng)目將成為國(guó)內(nèi)交通接駁方式最多、無(wú)縫換乘效率最高的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。
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