2月21日，伴隨著秀峰山站-宿龍橋站區(qū)間盾構(gòu)機安全出洞，長沙地鐵1號線北延一期秀宿區(qū)間左線實現(xiàn)洞通。該區(qū)間是1號線北延一期全線6個盾構(gòu)區(qū)間中第4個貫通的區(qū)間，將為全線洞通及通車試運行目標如期實現(xiàn)奠定堅實基礎(chǔ)。

21日，長沙地鐵1號線北延一期秀宿區(qū)間左線實現(xiàn)洞通。均為長沙地鐵供圖

秀宿區(qū)間是整個1號線北延一期最長的盾構(gòu)區(qū)間，從秀峰山站出站后，沿芙蓉北路敷設(shè)，在秀峰路附近下穿過街通道，然后沿芙蓉北路前行側(cè)穿二環(huán)立交橋，同時下穿二環(huán)輔道橋，然后到達宿龍橋站，全長1852.24米，隧道埋深約11.5米～32.8米。中建五局土木公司項目負責人介紹，該區(qū)間大部分處在微分化板巖地帶，長度大，跨越多種巖層，且?guī)r石硬度相當大，對刀盤的磨損很大，更換刀片頻率較高。面對推進難度大，安全風險高等重重考驗，項目部積極優(yōu)化盾構(gòu)機選型、提前預(yù)判各種風險，確保安全質(zhì)量，提前實現(xiàn)了貫通目標。

秀宿區(qū)間是整個1號線北延一期最長的盾構(gòu)區(qū)間，全長1852.24米。

截至目前，1號線北延一期工程全線車站主體已全部封頂，地下盾構(gòu)區(qū)間完成約95%，高架區(qū)間橋梁完成約87%，各車站附屬施工、鋪軌施工正同步推進。

長沙地鐵1號線北延一期工程位于金霞組團段，線路起于金盆丘站（原彩霞路站），止于開福區(qū)政府站，全長約9.88公里，共設(shè)車站5座，其中高架站2座，地下站3座。該工程是提升城市品質(zhì)、服務(wù)城北發(fā)展、便捷市民出行的重要載體。

長沙地鐵1號線北延一期工程線路圖。

來源：長沙晚報