2018年6月12日，肩負著長沙搶灘布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)的使命，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)（以下簡稱“測試區(qū)”）正式開園。5年了，智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一充滿“未來感”的科技，在長沙“行進”到哪一步了？

紅燈亮起，車輛剎停，轉換綠燈后迅即啟動前行；檢測到前方有障礙，提前避讓切換車道……走進測試區(qū)，智能環(huán)衛(wèi)車、智慧公交、無人駕駛出租車等一輛輛自動駕駛車輛不停穿梭在路上，場景充滿“科技范”。

占地1232畝的測試區(qū)，面積超過100個標準足球場，功能齊全，有著包括“3.6公里雙向高速、六橫四縱城市主干道、盤山路、泥濘路”在內的多個場景，與日常行駛過程中經常遇到的路況幾乎一模一樣。

“測試區(qū)當前分為5個主要功能分區(qū)，建設了228個智能網(wǎng)聯(lián)測試場景�！睖y試區(qū)技術負責人孔令頡介紹，目前測試區(qū)模擬場景在全國最多，綜合性能全國領先，因此“預約”也相當火爆，從周一到周日、從早到晚安排得密密麻麻，幾乎沒有任何空余時間。

五年來，測試區(qū)已為百度、京東、路特斯、上汽、廣汽、中車、大疆、希迪智駕等70余家知名企業(yè)200多個車型開展了8000余場測試，測試總里程達30萬公里，為多家智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)積累測試數(shù)據(jù)，提升技術能力提供了強有力的支撐。

“測試區(qū)場景豐富、設備精良、靠優(yōu)質服務贏得口碑，不少湖南省外的知名車企甚至千里迢迢專門趕到位于湖南湘江新區(qū)的測試區(qū)進行測試�！笨琢铑R自豪地說道。

一輛開啟了自動輔助駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在大雨中疾馳，突然前方出現(xiàn)一名正在行走的路人，“砰”的一聲，交通事故瞬間發(fā)生……

如此驚險的畫面，其實是國內首套基于危險場景和特殊氣象環(huán)境的智能汽車測評體系——“智車信心度（C-IAC）”的雨天行人縱向測試場景。在該實驗艙的頂部和側方布滿了各種雨霧噴灑裝置，可模擬“大雨、濃霧”等常發(fā)性氣象條件，支撐測試區(qū)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能駕駛系統(tǒng)在雨、霧等危險場景的表現(xiàn)能力給出一個靠譜的評價。

中汽院智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測中心（湖南）有限公司副總經理姜維介紹，目前，為模擬車輛實際使用場景，測試區(qū)已建成了模擬雨霧塵光、車載物跌落、泥漿飛濺等各類危險場景的測評體系——智車信心度（C-IAC）在測試道路方面還打造了多維度的鐵板路、井蓋路、方坑路等特殊路面，可全方位測試智能駕駛汽車在不同天氣環(huán)境、路面下的表現(xiàn)。

首批“智車信心度”測評車輛在保證品牌覆蓋度的基礎上，已經對市面上銷量好、市場保有量高且智能駕駛功能齊全的七款車型進行了測評，但所有車型表現(xiàn)參差不齊，沒有達到自然天氣狀況下的預期效果。

“‘智車信心度（C-IAC）’測評體系能夠進一步幫助車企對車輛智駕系統(tǒng)在‘危險場景’下的表現(xiàn)能力進行進一步地完善提升，從而加速智能汽車產業(yè)化和商業(yè)化的落地進程�！苯�維表示。

在測試區(qū)高速公路深處，一輛1∶1仿真高速作業(yè)車停放在道路中間，周圍還放置了各種警示標牌，完美還原出高速公路養(yǎng)護施工的場景。

 “眼前的是國內首個高速作業(yè)車目標物，該高速作業(yè)車目標物設計上參考了市面上常見的高速作業(yè)車實車的構造形式，可根據(jù)測試場景需求自由切換裝配�！苯�維介紹，這類測試主要評價智能駕駛車輛在高速公路上對高速專用的特殊作業(yè)車及相關場景的識別及響應能力，后續(xù)測試區(qū)還將針對高速公路場景障礙物推出新的測試評價體系，助力企業(yè)優(yōu)化功能設計。

記者了解到，去年7月15日，測試區(qū)啟用了由“中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學會及中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”指定的全國首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車預期功能安全測試基地，從而開啟了包括雨霧塵光、高速臨時養(yǎng)護作業(yè)場景在內的“智車信心度”測試驗證，對豐富預期功能安全場景庫、完善預期功能安全測試與評價體系規(guī)范，推動我國預期功能安全測試驗證體系和能力建設起到重要作用。

“測試區(qū)4月份申報的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車信心度測試規(guī)范》也順利通過國家市場監(jiān)督管理總局的自愿性認證備案�！苯�維表示，隨著測試區(qū)服務范圍越來越廣，未來可通過測評為測試企業(yè)發(fā)放認證證書。開展智車信心度認證服務，好比考試中的“附加題”，成為車企提升品牌影響力的加分項。

探訪過程中，記者注意到，在不遠處，以測試區(qū)為依托的湘江智能網(wǎng)聯(lián)產業(yè)園建設正熱火朝天。

湘江智能網(wǎng)聯(lián)產業(yè)園是長沙市十個重大引領性產業(yè)項目、湖南湘江新區(qū)十大百億產業(yè)項目。目前，產業(yè)孵化基地和智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新園綠化工程等項目已基本完成建設。今年下半年將啟動整個片區(qū)市政道路、安置房、小學等公共配套設施的建設。預計到2035年實現(xiàn)技工貿總收入達1000億元，常住人口12萬人。

“產業(yè)園聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、智慧工業(yè)和智慧城市三大主營板塊，對于提升長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)的綜合競爭力、產業(yè)規(guī)模，包括擴大應用示范具有非常重要的意義。目前，園區(qū)已吸引百度、中國汽研、舍弗勒、吉林大學長沙研究院等90余家企業(yè)入駐，累計產值約60億元。”湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司副總經理高培基透露。

“產業(yè)園的建設將為測試區(qū)高質量發(fā)展帶來更多市場機會，下一步，測試區(qū)將結合產業(yè)園的孵化，充分利用產業(yè)集聚效應，共享科技和創(chuàng)新發(fā)展機會，將測試區(qū)建設成為技術和產業(yè)創(chuàng)新高地，積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車量產準入和商業(yè)化運營�！敝衅�院智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測中心（湖南）有限公司總經理李朝斌介紹。

據(jù)了解，湘江新區(qū)正積極發(fā)揮在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)領域的先發(fā)優(yōu)勢，助力車企在長沙申報國家首批準入試點；同時，進一步推進落實《湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用示范區(qū)行動方案（2022—2025》，支持全無人和全天候自動駕駛運行的管理細則即將發(fā)布，功能型無人車有望年內走向開放道路，實現(xiàn)湘江新區(qū)全域覆蓋。

預計到2030年，長沙在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)領域將培育孵化10家以上科創(chuàng)板上市公司，智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關聯(lián)產業(yè)規(guī)模突破1000億元，全新千億級產業(yè)集群正崛起于湘江西岸。

同時，記者獲悉，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質量監(jiān)督檢驗中心（湖南）也已經破土動工，建成后將進一步提升測試區(qū)的檢測認證及產品評價能力，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試、評價、認證、推廣的全產業(yè)鏈。

未來，測試區(qū)將在2024年完成國檢中心建設，打造封閉、半封閉、開放道路測試“三大基礎測試平臺”，加快推進智能整車實驗室、智能零部件實驗室、虛實仿真實驗室以及V2X與信息安全實驗室建設，為全國智能網(wǎng)聯(lián)產業(yè)發(fā)展貢獻先進經驗、發(fā)揮示范作用，勇攀新高峰。