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針對長沙南二環(huán)猴子石大橋東至桔園立交橋西路段電動車違法行為較多的情況,近期,長沙天心交警展開集中整治,不到一個小時的整治,就查獲了數(shù)十起電動車逆向行駛等違法行為。
根據(jù)長沙大聯(lián)合交通管理中心研判分析,2016年至2017年6月30日,長沙城區(qū)涉及兩輪電動車道路交通事故達3980起,占所有交通事故總量的4.23%。長沙交警表示,將會進一步完善道路交通設(shè)施,嚴(yán)格實行機動車和非機動車的分道行駛,也會加大對兩輪電動車群體的交通安全宣傳教育。
一小時查獲十余輛電動車違法
駕駛員接受教育站崗學(xué)習(xí)
上午9點,長沙天心交警在長沙南二環(huán)與書院路交叉口,針對電動車逆向行駛、不按規(guī)定走機動車道、闖紅燈等交通違法行為展開集中整治,很快,一輛電動車因為逆向行駛被交警執(zhí)法人員攔截了下來。
很快,一輛電動車因為不按規(guī)定走機動車道,被執(zhí)法人員攔截了下來。
交警表示,長沙南二環(huán)猴子石大橋東至桔園立交橋西路段電動車違法行為較多的情況,而且因為電動車導(dǎo)致的交通事故特別多。
通過執(zhí)法人員不到1個小時的整治,現(xiàn)場就查獲了數(shù)十輛電動車。
2016年至2017年6月底
兩輪電動車事故達3980起
中午12點18分,在長沙湘江路與勞動路交匯處,這輛電動車因為闖紅燈,跟這輛小車相撞,事故導(dǎo)致電動車駕駛員嚴(yán)重受傷。今年8月3日上午11點,在長沙芙蓉路竹塘路口,一輛外賣小哥駕駛電動車因為越雙黃線逆向行駛,導(dǎo)致送餐的電動車與面包車相撞,外賣小哥被壓車底,導(dǎo)致胳膊受傷嚴(yán)重。
40歲至59歲事故率最高
操作不當(dāng)系最大原因
長沙交警根據(jù)歷年來的大數(shù)據(jù),對長沙城區(qū)兩輪電動車出行安全狀況作了細致的研判分析,從年齡分布來看,事故發(fā)生率最高的年齡為40歲至59歲。
從違法行為來看,電動車駕駛員操作不當(dāng)是造成事故的最大原因。
芙蓉路等7條道路
電動車交通事故排名靠前
通過對全市道路上的兩輪電動車事故進行統(tǒng)計后,統(tǒng)計出芙蓉路、東風(fēng)路、韶山路、人民路、湘江路、湘府路以及二環(huán)線(尤其是東二環(huán))上等7條道路上,發(fā)生涉及兩輪電動車交通事故排名靠前。
主要違法行為是非機動車不按照交通信號規(guī)定通行的和非機動車不禮讓的行為較為普遍。為了推進城市道路交通秩序整治,減少事故的發(fā)生,長沙交警將出臺一系列措施嚴(yán)厲整治電動車亂象。
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