黃興北路、漁業(yè)路、

楊家山立交、勞動路跨京廣鐵路橋

……

這些道路和節(jié)點

曾經(jīng)都是長沙有名的

斷頭路、瓶頸路

經(jīng)過幾年建設(shè)和改造

如今這些長沙交通“腸梗阻”

都被徹底摘除

極大地方便了長沙市民出行

記者昨日（8月16日）從市住建委了解到，今年長沙將繼續(xù)大力實施斷頭路、瓶頸路改造計劃，全市共鋪排32個斷頭路、瓶頸路改造項目，其中斷頭路項目21個、瓶頸路項目11個，以解決關(guān)鍵節(jié)點交通擁堵問題，補齊道路交通方面存在的突出短板，全面優(yōu)化提升市民出行環(huán)境。

市住建委總工室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2014年開始，長沙市啟動斷頭路、瓶頸路改造計劃，4年間累計鋪排斷頭路、瓶頸路項目逾百個，其中已完成62個。

通過4年時間的建設(shè)施工，長沙路網(wǎng)密度得到整體提升，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到明顯改善，楊家山立交、馬欄山涵洞等交通堵點相繼打通，木蓮沖路、黃興北路、漁業(yè)路等斷頭路被拉通，東二環(huán)兩廂、五一商圈等片區(qū)交通微循環(huán)得以改善，城區(qū)交通更加暢通。

市前期研究中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前全市鋪排的斷頭路、瓶頸路改造項目，主要是圍繞重大交通堵點治理、服務(wù)重點片區(qū)開發(fā)建設(shè)、服務(wù)軌道交通及快速路等重大項目建設(shè)、提高過江通道兩廂路網(wǎng)完善度、破除京港澳高速及京廣鐵路阻隔等五大方面開展改造。

續(xù)建項目

這32個項目中，屬于續(xù)建項目（即2017年已開工、2018年繼續(xù)推進(jìn)建設(shè)的項目）的共12個，分別為洞井路跨京廣鐵路橋、曙光路跨京廣鐵路橋、湘府路（河西段）快速化改造、坦山路、岳麓出入口（繞城高速跨學(xué)士路橋梁節(jié)點拓改工程）、龜山路北段、新建西路、杉木沖路、桂花坪路、石壩路、圭塘路、望藕路。

新建項目

新開工項目6個，分別為城南路過京廣鐵路通道、北津城路、馬欄山片區(qū)交通微循環(huán)、火炬路、麗江路過京廣鐵路涵洞拓改、青山路。

預(yù)備項目

開展前期工作的項目14個，分別為車站南路、德雅路（東風(fēng)路-三一大道）、朝暉路（古曲路-沙灣路）、雙塘路、岳華路、觀沙嶺路、望岳路、錦源路、新城路、蔡鍔路拓改（芙蓉區(qū)段）、谷豐路、銀安路、勞動路赤崗沖節(jié)點、杜花路（西段）。

從8月15日開始，長沙城投鐵路站場遷建開發(fā)有限公司聯(lián)合施工單位，向廣鐵集團(tuán)申請到每天1個小時“天窗點”，用來進(jìn)行洞井路跨京廣鐵路橋、曙光路跨京廣鐵路橋跨鐵箱梁架設(shè)施工，這一施工將持續(xù)半個月，這也意味著這兩個項目均迎來重大進(jìn)展，預(yù)計年內(nèi)都將達(dá)到通車條件。

市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近幾年，長沙鋪排的跨鐵跨河項目包括新開鋪跨京廣鐵路橋、勞動路跨京廣鐵路橋、川河路圭塘河橋等，提高了跨京廣鐵路、圭塘河等通行能力。

除正在施工的曙光路和洞井路斷頭路

長沙今年計劃新開工

城南路過京廣鐵路通道

和麗江路過京廣鐵路涵洞

拓改

城南路過京廣鐵路通道

為城市主干道，將使城南路從車站南路至朝暉路連接起來，分流人民路、桂花路等周邊道路交通壓力。

麗江路過京廣鐵路涵洞

目前為一條寬約5米的臨時水泥便道穿過京廣鐵路，通過對該涵洞進(jìn)行拓改，使其變成一座長100米、寬30米的橋梁，目前該項目正在進(jìn)行施工招標(biāo)，預(yù)計年底啟動建設(shè)。

具體計劃表

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