9月7日中午，長沙市邦田救援開福區(qū)施救站，地坪里停滿了暫扣的違章電動車。

   　長沙電動車保有量超過50萬輛，直接關(guān)系50余萬家庭的出行、工作及生活。9月1日，國家質(zhì)檢總局等聯(lián)合發(fā)布的《機動車運行安全技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)正式實施，除26800輛已注冊上牌的電動自行車外，長沙市原來游離于國標(biāo)之外的超標(biāo)電動車納入摩托車管理。

　　長沙地鐵通車在即，電動車是否到了正式告別的時候？

　　【觀望】“禁止銷售后再想辦法”

　　8月28日起，長沙啟動“四違”集中整治，交警在全市設(shè)立26個整治點，集中清查各類摩托車、電動車交通違法行為。電動車交通違法除了頂格處罰200元及車輛暫扣外，駕駛員還必須參加一天的交通安全培訓(xùn)。

　　與交警部門的強硬態(tài)度不同，市民對新國標(biāo)的接受有些慢熱：今年6月，長沙注冊登記電動自行車905輛，7月份，注冊登記1353輛，到8月增至2626輛。

　　9月9日上午，長沙馬王堆電動車市場，40余個電動車品牌共有60余家門店。新國標(biāo)實施已近一周，所有的銷售商都已經(jīng)得知消息，但不少門店上依然擺放著超標(biāo)電動車。

　　“連續(xù)好幾天了，電動車沒賣出去一輛，電動自行車賣了兩輛。”對于新國標(biāo)的實施，大部分商家表現(xiàn)出觀望的態(tài)度，“如果政府真的禁止銷售超標(biāo)電動車，我們會考慮轉(zhuǎn)型，也可能不做這一行了。”

　　【建議】能否置換電動自行車

　　超標(biāo)電動車如果真的退出，50余萬車主該如何選擇出行方式？

　　今年7月，長沙市鐵馬電動車貿(mào)易有限公司、湖南省神州動力交通器材貿(mào)易有限公司、湖南省路翔機電貿(mào)易有限公司聯(lián)名遞交了一份《關(guān)于電動車納入輕便摩托車管理以及長沙市電動車管理意見報告》，想為超標(biāo)電動車和50萬電動車主找一條出路。

　　起草報告的是深圳市富騰達車業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人任超，他建議：對現(xiàn)有的超標(biāo)但有合法手續(xù)的電動車，即2009年9月30日前上有臨時牌號的電動車主進行告示，一年內(nèi)在長沙市區(qū)范圍內(nèi)可以合法通行。同時，由政府以財政置換回收的方式進行回收，具體資金由行業(yè)內(nèi)有實力有資質(zhì)的公司承擔(dān)。

　　有合法手續(xù)的電動車，可以到試點的商家轉(zhuǎn)換一輛可以上牌的符合標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，舊車根據(jù)車型折價。政府同時撥出專項資金進行補貼，計劃一年內(nèi)置換數(shù)量約10—15萬臺。

　　【希望】折舊換新下月有望實現(xiàn)

　　盡管目前政府部門沒有出臺相關(guān)規(guī)定，上海立馬、上海獅龍以及深圳美翎三家電動車品牌已經(jīng)醞釀，10月份在長沙開展超標(biāo)車折價置換合格新車的活動。

　　“目前正在與廠家商量，置換電動自行車的數(shù)量。”任超坦言，按照設(shè)定的折價置換價格，每一輛車商家都要虧本400元左右，“除了賠錢賺吆喝，更重要的是希望促進新國標(biāo)的實施，最終達到行業(yè)規(guī)范優(yōu)化的目的。”任超認(rèn)為，新國標(biāo)實施后，電動車行業(yè)將面臨一場洗牌。

　　支招

　　新國標(biāo)實施后，車主該咋辦？

　　1.符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車：目前，長沙共有216種電動自行車品牌可免費注冊登記，合法上路。

　　2.登記備案，牌證齊全的超標(biāo)電動車：在證照齊全的情況下，允許已備案登記的車輛繼續(xù)上路行駛。 已登記備案但牌證不全的，將視其為無牌車進行管理。

　　3.未登記備案，符合機動車安全標(biāo)準(zhǔn)：未登記備案的超標(biāo)電動車，如果取得了國家工信部、公安部共同發(fā)布的機動車產(chǎn)品有效目錄的，可以持有效合格證到禁摩區(qū)域以外的車管所注冊登記，在禁摩區(qū)域外上路行駛。前提條件是，駕駛員必須取得相應(yīng)的駕駛證，并購買交強險。交警部門將依照摩托車對其進行管理。

　　4.未登記備案，不符合機動車安全標(biāo)準(zhǔn)：未登記備案的超標(biāo)電動車，又無法取得機動車產(chǎn)品有效目錄的電動車，一旦上街行駛將依法嚴(yán)查。 此類電動車占長沙電動車保有量的一半以上。若不出臺超標(biāo)電動車折價置換電動自行車的政策，這些車輛很可能報廢或閑置在家中。