鄭武高鐵開(kāi)通，長(zhǎng)沙至鄭州和西安開(kāi)通動(dòng)車后，全程所需時(shí)間分別在3個(gè)半小時(shí)左右和6小時(shí)左右，比現(xiàn)在普通鐵路最快的特快車分別節(jié)約4個(gè)半小時(shí)和8個(gè)半小時(shí)。

　　中國(guó)高鐵運(yùn)行區(qū)域再次擴(kuò)張。記者從武漢鐵路部門(mén)獲得信息，9月21日，鐵道部正式批復(fù)京廣高速鐵路鄭（州）武（漢）段9月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。鄭武高鐵與武廣高鐵在武漢對(duì)接，它的開(kāi)通除為京廣高鐵全線貫通奠定基礎(chǔ)外，還將與西安等西部地區(qū)高鐵聯(lián)通成網(wǎng)。這也意味著，長(zhǎng)沙和鄭州、西安的時(shí)空距離將大為縮短。

　　鄭武高鐵開(kāi)通后，除了鄭州和西安南下廣州和深圳的多趟動(dòng)車途經(jīng)長(zhǎng)沙外，鐵路部門(mén)還將在鄭州-長(zhǎng)沙和西安-長(zhǎng)沙之間對(duì)開(kāi)始發(fā)終到動(dòng)車，其中鄭州東-長(zhǎng)沙南2對(duì)，西安北-長(zhǎng)沙南1對(duì)，詳細(xì)的開(kāi)行時(shí)刻表和票價(jià)，鐵路部門(mén)將于近日公布。鄭武高鐵開(kāi)通后，根據(jù)武漢到鄭州及武漢至西安所需時(shí)間推算，長(zhǎng)沙至鄭州和西安開(kāi)通動(dòng)車后，全程所需時(shí)間分別在3個(gè)半小時(shí)左右和6小時(shí)左右，比現(xiàn)在普通鐵路最快的特快車分別節(jié)約4個(gè)半小時(shí)和8個(gè)半小時(shí)。

　　京廣高鐵鄭州至武漢段是我國(guó)以“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路網(wǎng)中北京至廣州至深圳高速鐵路的重要組成部分，營(yíng)業(yè)里程536公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，2008年10月15日開(kāi)工建設(shè)。全線設(shè)有鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽(yáng)東、孝感北、橫店?yáng)|（該站不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)）8個(gè)車站，在武漢站與武廣高鐵相連。

　　鄭武高鐵開(kāi)通后，將開(kāi)行跨武廣高鐵運(yùn)行動(dòng)車16對(duì)，分別為信陽(yáng)東-廣州南2對(duì)、鄭州-廣州南1對(duì)、鄭州東-深圳北1對(duì)、鄭州東-廣州南4對(duì)、鄭州東-長(zhǎng)沙南2對(duì)、西安北-深圳北1對(duì)、西安北-廣州南4對(duì)、西安北-長(zhǎng)沙南1對(duì)。

　　鄭武高鐵密集開(kāi)行時(shí)速300公里的動(dòng)車組，其中有一站直達(dá)，有2站停靠、3站�？俊�4站�？�、5站停靠，以及站站�？康膭�(dòng)車組。這種開(kāi)行方式主要是可以滿足城際間旅客乘車的多種不同需求。

　　鄭武高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，恰逢中秋國(guó)慶相連的長(zhǎng)假，屆時(shí)新線新圖實(shí)施和十一黃金周運(yùn)輸同步實(shí)施。新線開(kāi)通之日，武廣高鐵運(yùn)行圖也做相應(yīng)調(diào)整，其中武漢至廣州的高鐵將停運(yùn)11對(duì)，而長(zhǎng)沙至廣州的高鐵是否也會(huì)有調(diào)整，還有待于廣鐵集團(tuán)的信息發(fā)布。