記者今日獲悉，施工三年后，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線一期工程將在本周末實(shí)現(xiàn)洞通。

　　長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線一期工程連接汽車(chē)西站和光達(dá)站，東西貫通主城區(qū)，全長(zhǎng)22.26公里。自2009年9月28日動(dòng)工以來(lái)，現(xiàn)除線路最東端光達(dá)站仍在施工主體結(jié)構(gòu)外，全線19個(gè)地鐵站中已有18個(gè)地鐵站陸續(xù)建成主體，進(jìn)入車(chē)站出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工。

　　一期工程全長(zhǎng)22.26公里，分18段掘進(jìn)，武廣長(zhǎng)沙站至光達(dá)站區(qū)間本周末如期貫通后，2號(hào)線一期工程可實(shí)現(xiàn)“洞通”。

　　在2013年10月通車(chē)向市民開(kāi)放前，地鐵2號(hào)線要經(jīng)過(guò)洞通、軌通和電通三個(gè)階段，根據(jù)安排，2號(hào)線將在年前實(shí)現(xiàn)軌通，現(xiàn)正線鋪軌已完成四分之一。

　　此前有言論稱(chēng)長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線票價(jià)將在4元左右，長(zhǎng)沙市住建委黨委書(shū)記、主任陳魯青就此作出回復(fù)，長(zhǎng)沙票價(jià)制定要考慮長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、老百姓的承受能力、軌道交通的可持續(xù)發(fā)展及公益性四個(gè)原則，在調(diào)查、測(cè)算的基礎(chǔ)上征求意見(jiàn)，后向市委市政府匯報(bào)。

　　“4塊錢(qián)票價(jià)可能是其他城市的參考本，我們會(huì)在聽(tīng)證會(huì)上廣泛聽(tīng)取市民的意見(jiàn)�！标愻斍喑兄Z。

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　　1號(hào)線大托至中信廣場(chǎng)盾構(gòu)貫通

　　地鐵1號(hào)線連接汽車(chē)北站和萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站，南北貫穿長(zhǎng)沙主城區(qū)，與地鐵2號(hào)線形成十字并在五一廣場(chǎng)站換乘。

　　19段區(qū)間中，大托站至中信廣場(chǎng)站區(qū)間已實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)雙線貫通。

　　地鐵3號(hào)線年內(nèi)開(kāi)工

　　根據(jù)市委市政府的安排，銜接坪浦組團(tuán)、主城區(qū)和星馬片區(qū)的地鐵3號(hào)線一期工程將在年內(nèi)動(dòng)工。

　　10月底，上隧院對(duì)地鐵3號(hào)線一期工程進(jìn)行可行性研究評(píng)估會(huì)，目前建設(shè)方正根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)完善相關(guān)資料。