記者今日獲悉，施工三年后，長沙地鐵2號線一期工程將在本周末實現(xiàn)洞通。

　　長沙地鐵2號線一期工程連接汽車西站和光達站，東西貫通主城區(qū)，全長22.26公里。自2009年9月28日動工以來，現(xiàn)除線路最東端光達站仍在施工主體結(jié)構(gòu)外，全線19個地鐵站中已有18個地鐵站陸續(xù)建成主體，進入車站出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工。

　　一期工程全長22.26公里，分18段掘進，武廣長沙站至光達站區(qū)間本周末如期貫通后，2號線一期工程可實現(xiàn)“洞通”。

　　在2013年10月通車向市民開放前，地鐵2號線要經(jīng)過洞通、軌通和電通三個階段，根據(jù)安排，2號線將在年前實現(xiàn)軌通，現(xiàn)正線鋪軌已完成四分之一。

　　此前有言論稱長沙地鐵2號線票價將在4元左右，長沙市住建委黨委書記、主任陳魯青就此作出回復(fù)，長沙票價制定要考慮長沙經(jīng)濟發(fā)展水平、老百姓的承受能力、軌道交通的可持續(xù)發(fā)展及公益性四個原則，在調(diào)查、測算的基礎(chǔ)上征求意見，后向市委市政府匯報。

　　“4塊錢票價可能是其他城市的參考本，我們會在聽證會上廣泛聽取市民的意見�！标愻斍喑兄Z。

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　　1號線大托至中信廣場盾構(gòu)貫通

　　地鐵1號線連接汽車北站和萬家麗廣場站，南北貫穿長沙主城區(qū)，與地鐵2號線形成十字并在五一廣場站換乘。

　　19段區(qū)間中，大托站至中信廣場站區(qū)間已實現(xiàn)盾構(gòu)雙線貫通。

　　地鐵3號線年內(nèi)開工

　　根據(jù)市委市政府的安排，銜接坪浦組團、主城區(qū)和星馬片區(qū)的地鐵3號線一期工程將在年內(nèi)動工。

　　10月底，上隧院對地鐵3號線一期工程進行可行性研究評估會，目前建設(shè)方正根據(jù)專家意見完善相關(guān)資料。