到今年年底，隨著營(yíng)盤(pán)東路向東延伸至京港澳高速西側(cè)，從營(yíng)盤(pán)路去往汽車(chē)東站將更加方便。記者昨日從長(zhǎng)沙市城投基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司獲悉，營(yíng)盤(pán)東路東延線年底將拉通至京港澳高速西側(cè)，而下穿京港澳高速的地道橋工程也計(jì)劃于近期啟動(dòng)。

　　道路年底拉通至京港澳高速西側(cè)

　　營(yíng)盤(pán)東路瀏陽(yáng)河大橋去年9月通車(chē)以后，為緩解城東交通壓力發(fā)揮了重要作用。根據(jù)規(guī)劃，營(yíng)盤(pán)路是一條東西向城市I級(jí)主干路，道路最東端將抵達(dá)長(zhǎng)沙縣的星沙大道。大橋東側(cè)的營(yíng)盤(pán)東路東延線工程去年已經(jīng)啟動(dòng)，計(jì)劃今年年底向東延伸1.8公里，拉通至京港澳高速西側(cè)。目前，該段道路的地下排水箱涵已經(jīng)鋪設(shè)完畢，即將開(kāi)始路基施工。

　　據(jù)工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，營(yíng)盤(pán)東路東延線是完善隆平高科技園及長(zhǎng)沙東大門(mén)路網(wǎng)的重要配套工程，1.8公里長(zhǎng)的東延線年底通車(chē)后，從河西去往汽車(chē)東站方向的車(chē)輛可以走營(yíng)盤(pán)路湘江隧道過(guò)河，沿著營(yíng)盤(pán)路一路向東，經(jīng)營(yíng)盤(pán)東路瀏陽(yáng)河橋到達(dá)東延線后，從雙楊路或龜山路去往汽車(chē)東站。

　　該負(fù)責(zé)人同時(shí)提醒市民，目前營(yíng)盤(pán)東路瀏陽(yáng)河橋東端正在圍擋進(jìn)行道路東延線施工，橋東通過(guò)便道與南側(cè)的農(nóng)園路相連，請(qǐng)市民駕車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)小心慢行，防止碰撞到橋面設(shè)置的臨時(shí)護(hù)欄。

　　4個(gè)箱涵將頂進(jìn)穿過(guò)高速公路

　　“營(yíng)盤(pán)東路向東延伸到京港澳高速之后，將以地道橋的方式從高速公路下方穿過(guò)�！痹撠�(fù)責(zé)人介紹，下穿京港澳高速的地道橋全長(zhǎng)600余米，包括36米長(zhǎng)的涵洞頂推施工和500多米長(zhǎng)的下穿通道施工。目前該路段京港澳高速下方只有一個(gè)2米多寬的老涵洞，只能供一輛小車(chē)通過(guò)。營(yíng)盤(pán)東路東延線工程將在高速公路下方建設(shè)4個(gè)涵洞：中間兩個(gè)大涵洞，每個(gè)高8米、寬13.5米，供機(jī)動(dòng)車(chē)通行；旁邊兩個(gè)小涵洞，每個(gè)高4.3米、寬6米，供行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行。施工時(shí)，4個(gè)箱涵將先預(yù)制好，再用頂進(jìn)的方式穿過(guò)京港澳高速。在交通繁忙的京港澳高速下方施工，箱涵頂進(jìn)過(guò)程中，高速公路路面沉降值將嚴(yán)格控制在2厘米以?xún)?nèi)。

　　據(jù)悉，由于京港澳高速以東現(xiàn)有地面標(biāo)高基本與高速公路齊平，營(yíng)盤(pán)東路下穿高速后不能直接順接現(xiàn)有地面標(biāo)高，因此道路主線穿過(guò)京港澳高速后將建設(shè)成500多米的下穿通道，延伸至長(zhǎng)星路，同時(shí)主線兩側(cè)設(shè)置輔道與京港澳高速東輔道對(duì)接。營(yíng)盤(pán)東路下穿京港澳高速的地道橋建成后，營(yíng)盤(pán)東路上的車(chē)輛可走主線東西向直行，也可以通過(guò)輔道去往京港澳高速方向。

新聞來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)