到今年年底，隨著營盤東路向東延伸至京港澳高速西側(cè)，從營盤路去往汽車東站將更加方便。記者昨日從長沙市城投基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目管理有限公司獲悉，營盤東路東延線年底將拉通至京港澳高速西側(cè)，而下穿京港澳高速的地道橋工程也計劃于近期啟動。

　　道路年底拉通至京港澳高速西側(cè)

　　營盤東路瀏陽河大橋去年9月通車以后，為緩解城東交通壓力發(fā)揮了重要作用。根據(jù)規(guī)劃，營盤路是一條東西向城市I級主干路，道路最東端將抵達(dá)長沙縣的星沙大道。大橋東側(cè)的營盤東路東延線工程去年已經(jīng)啟動，計劃今年年底向東延伸1.8公里，拉通至京港澳高速西側(cè)。目前，該段道路的地下排水箱涵已經(jīng)鋪設(shè)完畢，即將開始路基施工。

　　據(jù)工程項目部負(fù)責(zé)人介紹，營盤東路東延線是完善隆平高科技園及長沙東大門路網(wǎng)的重要配套工程，1.8公里長的東延線年底通車后，從河西去往汽車東站方向的車輛可以走營盤路湘江隧道過河，沿著營盤路一路向東，經(jīng)營盤東路瀏陽河橋到達(dá)東延線后，從雙楊路或龜山路去往汽車東站。

　　該負(fù)責(zé)人同時提醒市民，目前營盤東路瀏陽河橋東端正在圍擋進(jìn)行道路東延線施工，橋東通過便道與南側(cè)的農(nóng)園路相連，請市民駕車經(jīng)過時小心慢行，防止碰撞到橋面設(shè)置的臨時護(hù)欄。

　　4個箱涵將頂進(jìn)穿過高速公路

　　“營盤東路向東延伸到京港澳高速之后，將以地道橋的方式從高速公路下方穿過。”該負(fù)責(zé)人介紹，下穿京港澳高速的地道橋全長600余米，包括36米長的涵洞頂推施工和500多米長的下穿通道施工。目前該路段京港澳高速下方只有一個2米多寬的老涵洞，只能供一輛小車通過。營盤東路東延線工程將在高速公路下方建設(shè)4個涵洞：中間兩個大涵洞，每個高8米、寬13.5米，供機(jī)動車通行；旁邊兩個小涵洞，每個高4.3米、寬6米，供行人和非機(jī)動車通行。施工時，4個箱涵將先預(yù)制好，再用頂進(jìn)的方式穿過京港澳高速。在交通繁忙的京港澳高速下方施工，箱涵頂進(jìn)過程中，高速公路路面沉降值將嚴(yán)格控制在2厘米以內(nèi)。

　　據(jù)悉，由于京港澳高速以東現(xiàn)有地面標(biāo)高基本與高速公路齊平，營盤東路下穿高速后不能直接順接現(xiàn)有地面標(biāo)高，因此道路主線穿過京港澳高速后將建設(shè)成500多米的下穿通道，延伸至長星路，同時主線兩側(cè)設(shè)置輔道與京港澳高速東輔道對接。營盤東路下穿京港澳高速的地道橋建成后，營盤東路上的車輛可走主線東西向直行，也可以通過輔道去往京港澳高速方向。

新聞來源：長沙晚報