9月26日上午,開放道路智能駕駛長(zhǎng)沙示范區(qū)正式啟用,首批市民代表和嘉賓體驗(yàn)了百度的自動(dòng)駕駛乘用車Robotaxi的批量載人測(cè)試。今后,智能網(wǎng)聯(lián)車輛和普通社會(huì)車輛可以在長(zhǎng)沙100平方公里范圍的城市開放道路和100公里高速開放道路共同行駛,長(zhǎng)沙正式邁入了智能駕駛2.0時(shí)代。26日上午,首批45輛百度智能駕駛出租車隊(duì)正式開始試運(yùn)營(yíng),首批市民代表和嘉賓體驗(yàn)了載人測(cè)試,這是全國(guó)范圍內(nèi)首次基于車路協(xié)同的自動(dòng)駕駛乘用車批量載人測(cè)試。根據(jù)航拍視頻看到,在行駛過(guò)程中,ROBOTAX可自主感知前方車輛占道情況,并實(shí)時(shí)規(guī)劃避障路徑,完成繞障動(dòng)作。而布署在路口的智能路側(cè)系統(tǒng)可以感知到豐富的交通路況信息,通過(guò)通訊信號(hào)發(fā)送到ROBOTAX,從而協(xié)助車輛安全合理地完成超車動(dòng)作。遇到行人也會(huì)非常乖巧的減速剎車、禮貌避讓。高速公路的匝道出入口是事故多發(fā)路段,對(duì)此robotax也能輕松應(yīng)對(duì)。智能路側(cè)系統(tǒng)能夠感知道路上的車流信息,可以為通過(guò)匝道入口的智能網(wǎng)聯(lián)車輛提供盲區(qū)預(yù)警與協(xié)同決策輔助信息,從而完成匯入車流過(guò)程。

百余個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)道路管理設(shè)備在智能網(wǎng)聯(lián)駕駛的探索上還充滿許多可能。華為、移動(dòng)、長(zhǎng)沙智能駕駛研究員,也現(xiàn)場(chǎng)展示了5G網(wǎng)絡(luò)解決方案,為智能網(wǎng)絡(luò)駕駛的安全護(hù)航,助力長(zhǎng)沙打造“智能駕駛第一城”。長(zhǎng)沙100公里高速開放道路位于長(zhǎng)沙繞城高速西南段和西北段,100平方公里范圍的城市開放道路項(xiàng)目,涵蓋湖南湘江新區(qū)的梅溪湖、洋湖等四大片區(qū)的大部分道路。在兩個(gè)100公里的開放道路上,設(shè)置了100多個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)道路管理設(shè)備,這些感知設(shè)備讓智能駕駛車輛變成了“千里眼”和“順風(fēng)耳”,可以提前感知道路情況,提高了駕駛的安全性。
智能網(wǎng)絡(luò)車的安全駕駛,離不開大帶寬,低遲延的5g網(wǎng)絡(luò)加持。在現(xiàn)場(chǎng),湖南移動(dòng)和華為展示了他們的5G網(wǎng)絡(luò)解決方案。目前,這套技術(shù)剛剛應(yīng)用在湘潭的智慧工廠,也是5G在全國(guó)鋼鐵行業(yè)首次落地。他提供了低至20ms的時(shí)延,可以讓工人在遠(yuǎn)程操控椅上的實(shí)時(shí)操控?zé)掍搮^(qū)廢鐵垮天車。
除了百度的Robotaxi,以后陸續(xù)會(huì)有更多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)加入到自動(dòng)駕駛乘用車的開放道路測(cè)試中來(lái)。政府方面將做好政策引導(dǎo),在促進(jìn)新型交通科技升級(jí)的同時(shí),做好傳統(tǒng)駕駛與智能手段的融合并進(jìn),豐富市民的出行選擇。
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