長沙巴溪洲景觀大橋

　　10月1日，連接瀟湘大道與巴溪洲的長沙巴溪洲景觀大橋全面竣工通車，除大型和超載汽車外，30噸以下的車輛全面放開通行。

　　這座只有橋面板，沒有縱梁與橫梁的景觀大橋，完全靠拱橋上的13對鋼索吊桿勾住。長沙市民郭永泉問，沒有縱梁與橫梁，是不是意味著只能供游人行走，不能供汽車通過?承建單位湖南奉天建設集團有限公司總工程師周云介紹，巴溪洲景觀橋建好后將成為一座景觀大橋，但作為通往巴溪洲唯一通道，肯定要讓汽車通行的，不過禁止大型和超載汽車行駛，30噸以內的車可以順暢通過。

　　“巴溪洲景觀橋建設程序是先拱后梁，即先吊裝14節(jié)鋼箱拱，吊裝一節(jié)焊接一節(jié)，最后再建橋梁板�！变撓涔懊抗�(jié)重達幾十噸，拱頂離橋面30米，離水面40米，它是用什么方式吊上去的呢?周云介紹，橋梁建設時，橋的兩側各建了一個70米高的塔架，每節(jié)鋼箱拱通過纜索吊裝系統(tǒng)完成整個橋的預制和吊裝，通過后錨拉住纜索吊承重主索，然后通過滑車和吊點進行吊裝施工。

　　“橋面有23塊橋面預制板組成，每塊橋面板長5.85米，寬9.5米，厚80厘米，重80噸�！敝鞴皹蚪ê煤�，即建橋面。周云說，這座橋中間沒有橋墩，180米一跨過河。但兩側主橋墩非常扎實。每個主橋墩下由8根直徑為3米的大徑摩擦樁構成，樁基最深達38米。