近日，長(zhǎng)沙市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)，截至2014年底，長(zhǎng)沙機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)181.46萬(wàn)輛，按全市總戶(hù)數(shù)計(jì)算，平均每1.8戶(hù)擁有1臺(tái)私家車(chē);按常住人口計(jì)算，平均每6人擁有一臺(tái)私家車(chē)。

近年長(zhǎng)沙城市道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有較快發(fā)展，但仍趕不上城市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量年均20%的增長(zhǎng)速度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年長(zhǎng)沙市中心城區(qū)主要道路晚高峰的平均車(chē)速為18.6公里/小時(shí)，低于深圳(25.9公里/小時(shí))、廣州(25.2公里/小時(shí))、武漢(23公里/小時(shí))和北京(22.1公里/小時(shí))中心城區(qū)的平均車(chē)速。在上下班高峰期，一些交通繁忙路段的車(chē)輛平均時(shí)速僅3-4km。

在停車(chē)方面，截至2014年底，長(zhǎng)沙市內(nèi)五區(qū)共有公共停車(chē)泊位約1.29萬(wàn)個(gè)，比2010年減少0.71萬(wàn)個(gè);配建停車(chē)泊位54.13萬(wàn)個(gè)，比2010年增加27.9萬(wàn)個(gè)，年均增加近7萬(wàn)個(gè)停車(chē)位，但與年均20萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)的速度比，停車(chē)難問(wèn)題日益突出。

與中部省會(huì)城市比較，長(zhǎng)沙的人口數(shù)少于武漢、鄭州、合肥居第四位，長(zhǎng)沙汽車(chē)擁有量(143萬(wàn)輛)低于鄭州(219萬(wàn)輛)和武漢(164萬(wàn)輛)居第三位。不過(guò)，有數(shù)據(jù)顯示長(zhǎng)沙人均GDP和城鎮(zhèn)居民人均可支配收入等人均經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均居中部省會(huì)城市首位，可見(jiàn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比較，長(zhǎng)沙機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)展還將有一個(gè)較大的發(fā)展空間。

長(zhǎng)沙市統(tǒng)計(jì)局調(diào)研后建議，相關(guān)部門(mén)可采取提高汽車(chē)購(gòu)置門(mén)檻、限制個(gè)人購(gòu)置汽車(chē)的數(shù)量、征收汽車(chē)牌照費(fèi)用、甚至采取搖號(hào)購(gòu)車(chē)等措施，遏制機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)快增長(zhǎng)。記者周帙恒

增加的機(jī)動(dòng)車(chē)以汽車(chē)為主

截至2014年底，長(zhǎng)沙市汽車(chē)保有量為142.70萬(wàn)輛，比2010年增加77.5萬(wàn)輛，平均每天增加530輛，年均增長(zhǎng)21.6%，高于機(jī)動(dòng)車(chē)保有量平均增速4.9個(gè)百分點(diǎn)，占全部機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛總數(shù)的比重達(dá)78.6%，同比提高12個(gè)百分點(diǎn)。

隨著長(zhǎng)沙市城鎮(zhèn)化水平提高，路網(wǎng)建設(shè)加快，截至2014年底，四縣(市)區(qū)汽車(chē)保有量達(dá)91.57萬(wàn)輛，超過(guò)內(nèi)五區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量近2萬(wàn)臺(tái)，比2010年增加47.3萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)19.9%，高于內(nèi)五區(qū)平均增速6.3個(gè)百分點(diǎn)，四縣(市)區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量占全市機(jī)動(dòng)車(chē)總量的50.5%。

駕駛?cè)伺c機(jī)動(dòng)車(chē)保有量同步增長(zhǎng)

至2014年底，長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)206.51萬(wàn)人，比2010年新增近100萬(wàn)人，年均增長(zhǎng)17.3%。數(shù)據(jù)還顯示，近四年駕駛?cè)伺c機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的比例一直維持在1∶0.9左右，目前駕駛?cè)四挲g結(jié)構(gòu)以26-50歲為主，占比達(dá)76.8%。

新增4條過(guò)江通道和20條車(chē)道

截至2014年底，長(zhǎng)沙市五區(qū)城市干路里程883.22公里，全市形成“十龍過(guò)江”的跨湘江交通格局，擁有過(guò)江車(chē)道48條，比2010年新增4條過(guò)江通道和20條車(chē)道。