芙蓉區(qū)都正街地下智能車(chē)庫(kù)開(kāi)挖深度達(dá)40米，這是項(xiàng)目效果圖。

　　地上是詹王宮、城隍廟或主題社區(qū)公園，地下是深達(dá)幾十米的智能立體車(chē)庫(kù)，再過(guò)不久，長(zhǎng)沙市民也能享受這種新型的停車(chē)方式。昨日，兩個(gè)地下智能車(chē)庫(kù)分別在芙蓉區(qū)都正街和九如巷開(kāi)建，其中都正街地下智能停車(chē)庫(kù)深達(dá)40米，是目前國(guó)內(nèi)最深的地下智能車(chē)庫(kù)。預(yù)計(jì)這兩個(gè)車(chē)庫(kù)將于10月底建成投用，共計(jì)提供車(chē)位427個(gè)，可大大緩解市中心停車(chē)難題。

　　創(chuàng)新：PPP模式引進(jìn)地下智能車(chē)庫(kù)投資商

　　近年來(lái)，都正街被打造為歷史文化街區(qū)，成為了市民和游客休閑觀光的好去處，然而令人困擾的是，這里沒(méi)有大型停車(chē)場(chǎng)，也沒(méi)有足夠的地面空間可以建設(shè)停車(chē)場(chǎng)。九如巷位于繁華的五一大道北側(cè)，周?chē)�的�?xiě)字樓、居民區(qū)林立，車(chē)位缺口達(dá)300個(gè)以上，一些車(chē)輛隨意停在路邊，造成交通擁堵。

　　如何緩解這些寸土寸金的城市中心地帶的停車(chē)難題？去年以來(lái)，芙蓉區(qū)以PPP模式引進(jìn)深圳中電嘉旺智能車(chē)庫(kù)有限責(zé)任公司，把目光投向了地下空間。

　　“地面上的智能立體車(chē)庫(kù)在長(zhǎng)沙已經(jīng)有不少了，而我們這兩個(gè)項(xiàng)目簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是把地面上的立體車(chē)庫(kù)埋到地下，就像在地下挖了一口井，讓車(chē)輛順著電梯停到地下�！敝须娂瓮�智能車(chē)庫(kù)公司總經(jīng)理萬(wàn)志剛告訴記者，這兩個(gè)項(xiàng)目總計(jì)投資約1.3億元，由中電嘉旺負(fù)責(zé)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等，25年運(yùn)營(yíng)期結(jié)束后將全部移交當(dāng)?shù)卣�府�?/p>

　　智能：停、取車(chē)時(shí)間平均不到90秒

　　據(jù)介紹，都正街地下智能停車(chē)庫(kù)地下一層為進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，擁有13個(gè)車(chē)位，可停放大巴車(chē)等大型車(chē)輛。再往下是4組深度達(dá)30多米的垂直升降塔庫(kù)，每組塔庫(kù)為20層，每層并排停放兩臺(tái)車(chē)，也就是說(shuō)在占地面積不到100平方米的地下，一共可停放173臺(tái)車(chē)。

　　“而且停、取車(chē)也十分方便�！比f(wàn)志剛說(shuō)，車(chē)主把車(chē)輛駛?cè)胲?chē)庫(kù)入口，隨便怎么停放都可以，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)校準(zhǔn)車(chē)輛位置。之后車(chē)主取卡走人，電腦會(huì)指令載車(chē)板和車(chē)輛沿著垂直升降塔庫(kù)上的電梯向下，將車(chē)輛送到不同層的空車(chē)位上。取車(chē)時(shí)，車(chē)輛和載車(chē)板上升回到地面，打開(kāi)車(chē)庫(kù)門(mén)時(shí)，車(chē)頭朝外，車(chē)主只要坐進(jìn)去直接啟動(dòng)，就可以輕松開(kāi)走，停、取車(chē)時(shí)間平均不到90秒。

　　和都正街的不一樣，九如巷地下智能車(chē)庫(kù)分為兩層，深度為地下12米，其中一層為普通停車(chē)位，二至四層為機(jī)械智能車(chē)庫(kù)，一共能停車(chē)254輛。而且這個(gè)車(chē)庫(kù)還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車(chē)位預(yù)訂和手機(jī)支付停車(chē)費(fèi)等功能，并配備部分充電車(chē)位，成為全長(zhǎng)沙最智能的車(chē)庫(kù)。

　　未來(lái)：地下立體車(chē)庫(kù)有望在全市推廣

　　據(jù)了解，地下智能立體停車(chē)庫(kù)最大的優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)能環(huán)保、防盜防刮擦而且空間利用率高。在九如巷，地下智能立體車(chē)庫(kù)建成后，地面將配合周邊棚改項(xiàng)目，建設(shè)一個(gè)面積2100平方米的長(zhǎng)沙老井主題社區(qū)公園，綠化率達(dá)70%。而在都正街地塊，則會(huì)在建完地下停車(chē)場(chǎng)后，恢復(fù)詹王宮和城隍廟原貌，與附近的古建筑群合為一體，成為長(zhǎng)沙又一個(gè)旅游景點(diǎn)。

　　截至2015年底，長(zhǎng)沙機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)230多萬(wàn)輛，目前長(zhǎng)沙市的泊車(chē)位只有約51萬(wàn)個(gè)，停車(chē)難矛盾十分突出。2014年，長(zhǎng)沙市政府辦公廳發(fā)布《長(zhǎng)沙市城區(qū)停車(chē)設(shè)施建設(shè)管理實(shí)施方案》，要求創(chuàng)新模式，在2020年前，長(zhǎng)沙城區(qū)要新建650個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)，新增15萬(wàn)個(gè)公共停車(chē)泊位。今年，長(zhǎng)沙城區(qū)計(jì)劃新建公共停車(chē)場(chǎng)120個(gè)，新增泊位2.6萬(wàn)個(gè)。長(zhǎng)沙市停車(chē)場(chǎng)管理辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，地下立體停車(chē)庫(kù)占地少，而且節(jié)能、環(huán)保、防盜，有望在全市推廣。