9月24日，長沙瀟湘大道(新民路——豐順路)整體改造完畢并畫上標(biāo)志標(biāo)線。

　　公交站臺外移，6車道變8車道，道路平順行車舒適。9月24日，經(jīng)過整整一個月的日夜鏖戰(zhàn)，長沙瀟湘大道(新民路—豐順路)整體改造完畢并畫上標(biāo)志標(biāo)線。施工單位西湖建筑集團(tuán)瀟湘大道提質(zhì)改造項目經(jīng)理寧廳透露，9月25日，會將所有圍擋拆除，提前20天全面放開交通。

　　瀟湘大道是長沙市城市總體規(guī)劃中河西三條南北主干道之一，曾獲全國市政金杯示范工程金獎。2001年至2012年，長沙市委市政府按照200年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)，將瀟湘大道拓寬改造成集防洪、交通和沿江風(fēng)光帶于一體的長沙最美一條路，道路加河堤寬達(dá)60米-80米。但從竣工通車到現(xiàn)在，瀟湘大道已投入使用14年，于是進(jìn)行了提質(zhì)改造。

　　“路面是此次改造的重中之重�！蔽骱�建筑集團(tuán)瀟湘大道提質(zhì)改造項目總工程師謝衛(wèi)國介紹，瀟湘大道道路路面情況較差，主要病害以裂縫類為主，路面平整度差，行駛質(zhì)量差�？拷�邊的彩色瀝青自行車道因加鋪厚度不夠，已經(jīng)出現(xiàn)大量剝落現(xiàn)象，此次對道路面層改造，采用改性瀝青作為瀝青面層，具有良好抗車轍和抗開裂能力，同時耐久性良好，抗老化性能優(yōu)異。

　　“此次改造還對多個交叉口進(jìn)行了優(yōu)化�！敝x衛(wèi)國說，以天馬路山路口為例，瀟湘大道與天馬山路交叉口以北約150米為南湖路隧道口，南往北直行和北往北掉頭車輛較多。同時早高峰時段天馬路由西向北車輛多，導(dǎo)致瀟湘大道的南湖路隧道入口路段南往北經(jīng)常排長隊，嚴(yán)重時甚至一直排隊到瀟湘大道的靳江路口。

　　此次將瀟湘大道天馬路口設(shè)置中央隔離護(hù)欄，除去天馬路山路北口東西向的人行橫道線，保留南側(cè)人行橫道，天馬山路口的南口和北口導(dǎo)向車道標(biāo)志拆除，南口指路標(biāo)志下增設(shè)天馬路前方500米掉頭。這樣，提高了瀟湘大道南往北車流通過天馬路口的連續(xù)性，減少了擁堵。