為期62天的民航暑運(yùn)于8月31日?qǐng)A滿落下帷幕。今年暑運(yùn)期間（7月1日-8月31日），長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成旅客吞吐量473.6萬(wàn)人次，保障運(yùn)輸起降33969架次，同比分別增長(zhǎng)10%、6.2%，單日旅客吞吐量突破8萬(wàn)人次的天數(shù)達(dá)11天�？土�、運(yùn)輸起降日高峰分別達(dá)85402人次和591架次，各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高。

　　暑運(yùn)期間，學(xué)生游、親子游、探親游成為了三大主要客流，始發(fā)客流大部分以旅游出行為主，商務(wù)交流為輔，客流流向呈較明顯的區(qū)域化分布。長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)始發(fā)客流前10大熱門城市分別為：北京、上海、海口、三亞、西安、天津、重慶、昆明、成都、廈門。其中，長(zhǎng)沙-北京航線日均達(dá)到17架次，累計(jì)始發(fā)旅客達(dá)到16萬(wàn)人次；長(zhǎng)沙-上海航線日均達(dá)到19架次，累計(jì)始發(fā)旅客達(dá)到13.6萬(wàn)人次，而傳統(tǒng)的旅游熱門城市如三亞、重慶、成都、廈門等，在暑運(yùn)期間也出現(xiàn)明顯的增幅。平均過夜航班數(shù)量由45架增加至51架。

　　進(jìn)入暑運(yùn)高峰以來，長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)在湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)帶領(lǐng)下一方面從旅客需求出發(fā)，對(duì)本場(chǎng)航線時(shí)刻編排及運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，另一方面針對(duì)長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)暑運(yùn)特點(diǎn)，做好航空市場(chǎng)前置分析，主動(dòng)走訪，精準(zhǔn)營(yíng)銷。暑運(yùn)期間，先后新增或加密了至公主港、峴港、胡志明市、巴淡島、沙巴島等國(guó)際航線和成都、重慶、香格里拉、滿洲里、太原、北海、沈陽(yáng)、宜昌、長(zhǎng)治等國(guó)內(nèi)旅游熱門航線，長(zhǎng)張快線密度增加至每天6-7班，同時(shí)8月恢復(fù)了長(zhǎng)沙至深圳航線。在長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航空公司達(dá)到57家，執(zhí)飛航線245條，構(gòu)架起全面輻射東亞、東南亞、南亞三大核心腹地，連接歐洲、美洲、大洋洲的航線網(wǎng)絡(luò)，為廣大旅客提供了更加優(yōu)質(zhì)、便捷及豐富的出行選擇。

　　隨著十一黃金周及冬春航季航班換季的臨近，長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)加大航線開發(fā)力度，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，強(qiáng)化運(yùn)行保障能力，不斷提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)品質(zhì)。