本報(bào)長(zhǎng)沙訊 “客運(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)……”今年7月22日，國務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)道路安全工作的意見》，省交警總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)楊月光稱，這是國務(wù)院第一次專門針對(duì)交通安全問題下發(fā)文件。8月28日上午，全省交通安全緊急電視電話會(huì)議召開，重申和強(qiáng)調(diào)《意見》中的各項(xiàng)要求。

　　“目前尚無針對(duì)此《意見》的實(shí)施細(xì)則，缺乏法律依據(jù)，監(jiān)管手段就難以發(fā)揮作用。”楊月光透露，目前我省正在醞釀出臺(tái)針對(duì)國務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)道路安全工作的意見》的實(shí)施細(xì)則，屆時(shí)該文件中各項(xiàng)條款將獲得更加明確的落實(shí)方式及執(zhí)法依據(jù)。楊月光同時(shí)表示，從今年9月開始，全省交通管理部門將開展針對(duì)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛安全隱患的排查整治行動(dòng)。

　　國務(wù)院下發(fā)的《意見》中，不少條款直指客運(yùn)車輛交通安全的問題，“交通運(yùn)管部門要督促責(zé)任運(yùn)輸企業(yè)，安裝好車載衛(wèi)星定位裝置，24小時(shí)監(jiān)控車輛的行駛軌跡，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止超速、疲勞駕駛交通違法行為。對(duì)不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關(guān)責(zé)任人和企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任，并作為道路交通事故責(zé)任倒查的依據(jù)�！�

　　楊月光說：“我曾去歐洲考察，當(dāng)?shù)厝碎_車帶我們走了上千公里，但嚴(yán)格按照要求，到了休息時(shí)間就停車，因?yàn)檐嚿嫌行熊囉涗泝x(即車載衛(wèi)星定位裝置)。監(jiān)管部門會(huì)隨時(shí)調(diào)看記錄儀，如果發(fā)現(xiàn)他超時(shí)行駛，司機(jī)將面臨重罰。晚上我們請(qǐng)求他開車帶我們出去，出比白天更高的車費(fèi)，他不同意，同樣是因?yàn)樾熊囉涗泝x會(huì)監(jiān)控一切，導(dǎo)致司機(jī)受到重罰。我們國家也要求安裝行車記錄儀，但具體的監(jiān)管手段、處罰方式都沒有明確規(guī)定，缺乏足夠的執(zhí)法依據(jù)，監(jiān)管的作用就發(fā)揮不出來。”

　　同樣，對(duì)于要求客運(yùn)車輛在凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)休息的規(guī)定，也缺乏專門的實(shí)施細(xì)則和明確的處罰標(biāo)準(zhǔn)，另外由于高速公路服務(wù)區(qū)功能不完善、各部門職能分工等原因，此條款在全國范圍內(nèi)普遍存在執(zhí)行難和監(jiān)管難的尷尬。記者張祥 實(shí)習(xí)生范海濤