本報長沙訊 “客運駕駛?cè)?4小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時……”今年7月22日，國務(wù)院出臺《關(guān)于加強道路安全工作的意見》，省交警總隊副總隊長楊月光稱，這是國務(wù)院第一次專門針對交通安全問題下發(fā)文件。8月28日上午，全省交通安全緊急電視電話會議召開，重申和強調(diào)《意見》中的各項要求。

　　“目前尚無針對此《意見》的實施細則，缺乏法律依據(jù)，監(jiān)管手段就難以發(fā)揮作用。”楊月光透露，目前我省正在醞釀出臺針對國務(wù)院《關(guān)于加強道路安全工作的意見》的實施細則，屆時該文件中各項條款將獲得更加明確的落實方式及執(zhí)法依據(jù)。楊月光同時表示，從今年9月開始，全省交通管理部門將開展針對客運企業(yè)、客運車輛安全隱患的排查整治行動。

　　國務(wù)院下發(fā)的《意見》中，不少條款直指客運車輛交通安全的問題，“交通運管部門要督促責(zé)任運輸企業(yè)，安裝好車載衛(wèi)星定位裝置，24小時監(jiān)控車輛的行駛軌跡，及時發(fā)現(xiàn)和制止超速、疲勞駕駛交通違法行為。對不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關(guān)責(zé)任人和企業(yè)負責(zé)人的責(zé)任，并作為道路交通事故責(zé)任倒查的依據(jù)�！�

　　楊月光說：“我曾去歐洲考察，當(dāng)?shù)厝碎_車帶我們走了上千公里，但嚴格按照要求，到了休息時間就停車，因為車上有行車記錄儀(即車載衛(wèi)星定位裝置)。監(jiān)管部門會隨時調(diào)看記錄儀，如果發(fā)現(xiàn)他超時行駛，司機將面臨重罰。晚上我們請求他開車帶我們出去，出比白天更高的車費，他不同意，同樣是因為行車記錄儀會監(jiān)控一切，導(dǎo)致司機受到重罰。我們國家也要求安裝行車記錄儀，但具體的監(jiān)管手段、處罰方式都沒有明確規(guī)定，缺乏足夠的執(zhí)法依據(jù)，監(jiān)管的作用就發(fā)揮不出來。”

　　同樣，對于要求客運車輛在凌晨2點到5點休息的規(guī)定，也缺乏專門的實施細則和明確的處罰標準，另外由于高速公路服務(wù)區(qū)功能不完善、各部門職能分工等原因，此條款在全國范圍內(nèi)普遍存在執(zhí)行難和監(jiān)管難的尷尬。記者張祥 實習(xí)生范海濤