長沙最大地鐵站主體完工

　　地鐵4號線阜埠河站實(shí)現(xiàn)主體封頂，將于5月底投用

地鐵4號線阜埠河站基坑長達(dá)438米，其面積相當(dāng)于7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)地鐵站。

　　阜埠河站是長沙地鐵3、4號線的換乘站，因其體量較大且場地狹小、交叉施工多等因素，成為影響4號線試運(yùn)營的關(guān)鍵站點(diǎn)。春節(jié)期間，中鐵建大橋局阜埠河站項(xiàng)目部70多人堅(jiān)守工地，加班加點(diǎn)，確保4號線如期載客試運(yùn)營。作為長沙最大的地鐵站，4號線阜埠河站日前正式封頂，進(jìn)入最后的裝飾裝修階段，將于5月底隨著4號線的試運(yùn)營一同投用。

　　“阜埠河站從2015年6月開工，由于前期管線遷改和交通疏解難度相當(dāng)大，而且車站體量大、技術(shù)復(fù)雜等，直到2018年1月底才開始圍擋施工，到今年1月底主體完工。”來自吉林長春的王榮偉3次前因修建阜埠河站來到長沙，今年已是他第3次在工地過年了。昨日在工地現(xiàn)場，王榮偉告訴記者，過去一年他每天6時(shí)準(zhǔn)時(shí)起床，晚12時(shí)前幾乎沒上床睡過覺。

　　作為地鐵3、4號線換乘車站，阜埠河站是長沙規(guī)模最大、最復(fù)雜的地鐵車站，還入選了全國十大地鐵車站，其總出入口達(dá)9個(gè)，總建筑面積近6.7萬平方米，相當(dāng)于7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)地鐵站大小，比1、2號線換乘的五一廣場站還要大兩倍；與普通地鐵車站22米的車站寬度相比，該站最寬處近50米，車站基坑長度達(dá)438米，是普通車站的兩倍�！叭ツ暌荒陼r(shí)間，項(xiàng)目施工幾乎一刻都沒耽擱，最高峰時(shí)施工人員超過1000人，人員、設(shè)備投入相當(dāng)于普通地鐵車站施工的3倍。”王榮偉說。

　　記者昨日在項(xiàng)目施工現(xiàn)場看到，地面上，50多名施工人員正在進(jìn)行出入口、風(fēng)亭等車站附屬工程施工；車站內(nèi)，屏蔽門、電控裝備等設(shè)施都已入場安裝�！拔以陂L沙工作3年，剛好是我兒子上高中的3年時(shí)間，內(nèi)心對家人十分愧疚，但是項(xiàng)目施工需要，沒辦法�！蓖鯓s偉說，等到項(xiàng)目完工，他要回家好好陪家人。

　　像王榮偉一樣，今年春節(jié)期間奮斗在軌道交通建設(shè)一線的工人有逾千人，他們?yōu)殚L沙地鐵爭速度，確保4條在建軌道交通線路的數(shù)十個(gè)工地不停工。