湘雅醫(yī)院站～烈士公園南站區(qū)間自湘雅醫(yī)院站始發(fā)后，沿德雅路東行，下穿砂卵層、長(zhǎng)距離穿越板巖層后通過(guò)破碎段再進(jìn)入泥質(zhì)粉砂巖層，穿越湖南省博物館、老舊建筑群、烈士公園奇石館等多處重大風(fēng)險(xiǎn)源，沿東風(fēng)路東側(cè)到達(dá)烈士公園南站。六號(hào)線建設(shè)公司聘請(qǐng)專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行全線風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，先后召開(kāi)10余次專家論證會(huì)，對(duì)其重要風(fēng)險(xiǎn)源采用靜力水準(zhǔn)儀自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、自動(dòng)化振動(dòng)效應(yīng)監(jiān)測(cè)。特別是對(duì)省博物館核心文物利用高靈敏的加速度和速度傳感器，24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)地鐵盾構(gòu)施工過(guò)程中的振動(dòng)效應(yīng)，計(jì)算分析振動(dòng)波傳遞到地面和地表建筑結(jié)構(gòu)中的振級(jí)和振速，確保國(guó)家文物及建筑的安全可控。

該區(qū)間右線全長(zhǎng)1157.900m，采用復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)法施工，于2018年4月28日正式始發(fā)掘進(jìn)，歷經(jīng)10個(gè)月的“潛行”順利到達(dá)終點(diǎn)，在豬年之始給長(zhǎng)沙人民送上一份“薄禮”。