長沙的小龔去年大學(xué)畢業(yè)后，就有想法買一輛二手車方便上下班。他關(guān)注人人車平臺(tái)的這輛斯柯達(dá)小轎車，已經(jīng)半年多時(shí)間。

為了省錢，小龔還價(jià)后，最終以5.6萬元進(jìn)行交易，便宜了500元。前提條件是，這筆款項(xiàng)私下進(jìn)行轉(zhuǎn)賬交易，不簽署任何合同，并將車款轉(zhuǎn)給一位名叫王啟紅的人。

可就在交易結(jié)束后的第三天，也就是3月12號(hào)，小龔卻發(fā)現(xiàn)了端倪。

根據(jù)小龔提供的資料顯示，這輛車源號(hào)為：235007的斯柯達(dá)小轎車，之前的價(jià)格為5.65萬元。按理來說，小龔購買后這輛車已經(jīng)下架，但在3月12號(hào)，這輛車不但沒下架，并以4.5萬元價(jià)格在進(jìn)行出售，價(jià)格相差1.15萬元。

長沙的李先生和楊先生也在人人車分別購買了三輛車，他們懷疑，這種情況確實(shí)存在貓膩。

情況相同，他們購買的三輛車在沒有簽合同的情況下，均以優(yōu)惠價(jià)提車，幅度并不大。

并且，李先生和楊先生分別在9號(hào)當(dāng)天，將車款同樣轉(zhuǎn)給了兩個(gè)名叫王啟紅和歐陽少華的人。

9號(hào)應(yīng)該下架的這三輛車，三天之后仍然在網(wǎng)上進(jìn)行售賣，車價(jià)已大幅度降低，這款大眾途觀竟然只需要5.65萬元，三天時(shí)間降了2.15萬元。

這幾名消費(fèi)者統(tǒng)一將矛頭指向了收款人王啟紅，他們認(rèn)為，王啟紅在收到這四輛車的車款后，并沒有從平臺(tái)進(jìn)行交易，讓車輛下架。而是在車輛統(tǒng)一降價(jià)之前，以私下交易的形式，將車款收入自己口袋。因?yàn)樗�很可能知道，這批車會(huì)大幅度降價(jià)，這時(shí)候，他再將降價(jià)后的車款錄入系統(tǒng)內(nèi)，這樣，他就能從中拿到差價(jià)，從而謀取私利。

不僅如此，人人車的銷售對(duì)此也表達(dá)了不滿，因?yàn)檫@嚴(yán)重?fù)p害了公司的利益。為了找到王啟紅本人，記者來到了人人車長沙分公司，可他表示不愿意與記者見面。

這名工作人員證實(shí)，王啟紅是人人車長沙城市經(jīng)理，對(duì)于記者反映的情況，他是這樣回答的。

究竟是向王啟紅所說的系統(tǒng)問題，還是他明知道要降價(jià)，唯利是圖呢？隨后，記者聯(lián)系上了人人車公關(guān)部王小靜。

人人車公關(guān)部負(fù)責(zé)人王小靜告訴記者，小龔的這輛斯柯達(dá)不是在9號(hào)進(jìn)行交易的，而是在13號(hào)進(jìn)行交易，并且是以4.5萬元成交。關(guān)于記者反映的情況，王小靜表示，她會(huì)將情況跟公司的相關(guān)部門進(jìn)行反饋，并予以調(diào)查。對(duì)于銷售者明知公司會(huì)降價(jià)，但是還以較高的價(jià)格賣給消費(fèi)者，自己從中賺取差價(jià)的行為，人人車公司可以根據(jù)規(guī)章制度對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰。情節(jié)嚴(yán)重，也可以向當(dāng)?shù)毓�安機(jī)關(guān)進(jìn)行處理。

近日，財(cái)經(jīng)網(wǎng)還發(fā)布了一則關(guān)于人人車CEO李建接受媒體“中國企業(yè)家”采訪時(shí)的詳細(xì)采訪內(nèi)容。

其中，李建談到，“公司之前沒有盈利的原因，是員工沒有盡職盡責(zé)，導(dǎo)致交易效率不高”。從目前情況來看，人人車長沙分公司這樣的行為，對(duì)公司的交易效率再次打上一個(gè)問號(hào)。