為加強(qiáng)交通治堵及交通整治的源頭施策，長(zhǎng)沙交警部門對(duì)城區(qū)“六縱六橫”道路行人過街設(shè)施交通微循環(huán)進(jìn)行了重點(diǎn)排查。

　　今天，長(zhǎng)沙市公安局副局長(zhǎng)、交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)徐波躍帶領(lǐng)交警職能部門負(fù)責(zé)人，對(duì)韶山路、芙蓉路、湘江路等主要道路及新民路、教育街、喬莊及天劍等四個(gè)社區(qū)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，對(duì)設(shè)置的23處路面行人橫道進(jìn)行了實(shí)地考察。

　　強(qiáng)化老城區(qū)背街小巷交通微循環(huán)

　　老城區(qū)緊鄰主干道，社區(qū)人口相對(duì)密集，道路多呈窄道S型，且兩端路口連接主要干道，車輛行停需求大，通行不便，很容易造成交通擁堵。

　　對(duì)此，長(zhǎng)沙交警部門針對(duì)不同交通節(jié)點(diǎn)老社區(qū)的不同情況，逐一提出了優(yōu)化措施征求社區(qū)意見，確保雙贏效果。如對(duì)處于橘子洲大橋西交通瓶頸的岳麓區(qū)愛民社區(qū)，其道路已成為片區(qū)整體交通循環(huán)的重要部分，不適合雙向通行，為兼顧社區(qū)交通需要，將實(shí)行“一進(jìn)一出”的交通組織。針對(duì)處于中心城區(qū)的開福區(qū)教育街社區(qū)，道路寬度大于7米，將實(shí)行道路雙向通行，以保證社區(qū)內(nèi)道路通暢。同時(shí)，交警部門也將加強(qiáng)對(duì)納入微循環(huán)的背街小巷管理，嚴(yán)禁車輛亂停亂放，確保道路行效率。

　　著力清理主干道路面人行橫道，完善過街引導(dǎo)設(shè)施

　　交警將第一批重點(diǎn)對(duì)湘江路、韶山路、芙蓉路三條主要交通路線的行人過街措施進(jìn)行整改。根據(jù)紅綠燈的分布密度，在距紅綠燈路口較近的路段如仍設(shè)有過街斑馬線的，將予以清理，行人可在信號(hào)燈路口斑馬線或路段地下通道、過街天橋過馬路。

　　這一措施，可降低行人穿行造成對(duì)主干道通行能力的影響，同時(shí)可有效避免和減少機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生交通事故。本次調(diào)研，已初步擬定取消韶山路5處、芙蓉路5處、湘江路7處、營(yíng)盤路3處路面斑馬線，并全面增設(shè)行人過街引導(dǎo)標(biāo)識(shí)。

　　申請(qǐng)?jiān)鼋ㄖ鞲傻佬腥肆Ⅲw過街設(shè)施

　　為保證道路通暢和市民出行安全，本次調(diào)研還對(duì)城區(qū)道路增設(shè)立體人行過街設(shè)施進(jìn)行了摸底。對(duì)距離路口較遠(yuǎn)的路段可根據(jù)地形增加過街天橋或地下通道等設(shè)施，以保證道路通暢、行人出行安全。根據(jù)目前城區(qū)通行需求，全市擬需增設(shè)立體人行過街設(shè)施將有43處，交警部門將向政府提出相關(guān)建議。

新聞來源：紅網(wǎng)