夏天來了

高溫席卷而來

不少小伙伴反映

去長(zhǎng)沙地鐵吹空調(diào)很舒服

但不少老人卻表示

在非高峰期出行溫度實(shí)在太低

在眾口難調(diào)的情況下

長(zhǎng)沙地鐵推出妙招

將車廂區(qū)分“強(qiáng)冷”和“弱冷”

乘客可自行選擇

溫度適宜的車廂乘車

5日下午，記者來到地鐵1號(hào)線培元橋站，發(fā)現(xiàn)地鐵屏蔽門上張貼了藍(lán)色的提示標(biāo)語，十分醒目。

“1-3車廂空調(diào)溫度為強(qiáng)冷，4-6車廂空調(diào)溫度為弱冷。”在此候車的女乘客看到標(biāo)語后十分驚喜，“平時(shí)遇到不舒服的情況，確實(shí)會(huì)覺得地鐵空調(diào)溫度太低，現(xiàn)在可以自己選擇去合適溫度的車廂，太人性化了。”

地鐵進(jìn)站后，記者進(jìn)入車廂，從3號(hào)強(qiáng)冷車廂往4號(hào)弱冷車廂走，明顯能夠感受到溫度在上升。

記者注意到，在強(qiáng)冷車廂年輕人居多，年紀(jì)較大或者帶孩子的家長(zhǎng)則大多選擇了弱冷車廂。不管是選擇了哪種車廂，乘客都覺得這樣設(shè)置十分貼心。

“以前坐地鐵會(huì)給自己和小孩都帶一件外套，怕冷感冒了。現(xiàn)在可以走到弱冷車廂乘車，還挺方便的�！�帶著小孩的女乘客說。

長(zhǎng)沙軌道運(yùn)營(yíng)有限公司工作人員介紹，從7月4日起，長(zhǎng)沙地鐵在1號(hào)線試行“強(qiáng)、弱冷空調(diào)車廂分設(shè)”的方案。

1號(hào)線列車：

長(zhǎng)沙地鐵列車客室溫度采用國(guó)際鐵路聯(lián)合會(huì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)UIC553(適用于客車車廂的通風(fēng)、供暖和空調(diào))進(jìn)行自動(dòng)控制，目前國(guó)內(nèi)其它城市地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)也大都采用此標(biāo)準(zhǔn)。