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長沙智造助力北京大興國際機(jī)場建設(shè)
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2019-09-26

9月25日,歷經(jīng)4年多建成、被譽(yù)為“世界新七大奇跡”之首的北京大興國際機(jī)場正式投入運營。南航A380執(zhí)飛首個航班,由此邁入南北呼應(yīng)、比翼齊飛的廣州-北京“雙樞紐”時代。據(jù)了解,下月南航將開通常德-北京大興的直達(dá)航班,未來還將爭取加大湖南至北京大興的運力投入。

北京大興國際機(jī)場鳥瞰圖

北京大興國際機(jī)場鳥瞰圖。

9月25日,北京大興國際機(jī)場。南航A380尾翼絢爛綻放的木棉花與大興機(jī)場鳳凰展翅金光燦燦的航站樓交相輝映,成為首航一道靚麗的風(fēng)景線。登機(jī)口A01,航班號CZ3001,南航大興首航航班平穩(wěn)起飛,飛往廣州白云國際機(jī)場。

據(jù)了解,南航在大興國際機(jī)場擁有40%的時刻資源,未來將承擔(dān)北京大興國際機(jī)場40%航空旅客業(yè)務(wù)量,計劃到2025年在大興國際機(jī)場投入飛機(jī)超過200架。

10月27日,民航將迎來2019年冬春換季。按計劃,南航從換季首日起,將首批13條航線、28個航班率先轉(zhuǎn)場至大興機(jī)場運行,達(dá)每周176班次。

記者從南航獲悉,南航將于10月27日開通常德—北京大興直達(dá)航班,每天一班。

常德—北京大興航班號為CZ3187,常德起飛時間12:15,14:35到達(dá)北京大興國際機(jī)場;返程北京大興—常德航班號為CZ3188,北京大興起飛時間09:05,11:25到達(dá)常德。

南航開通常德—北京大興機(jī)場直航航班后,相比以前常德出發(fā)到北京的“早出晚歸”航班,新的航班時刻更加有利于市民出行。

南航湖南分公司市場銷售部工作人員表示,預(yù)計2020年,南航還將爭取加大湖南至北京大興的運力投入。

據(jù)了解,旅客從北京西站到大興機(jī)場將只需20分鐘。地鐵新機(jī)場線最高時速達(dá)到160公里,乘坐地鐵從南三環(huán)的草橋站到大興機(jī)場僅需19分鐘。為方便旅客,南航“空軌聯(lián)運”產(chǎn)品覆蓋初期轉(zhuǎn)場大興的全部13條航線、每周176班次,凡乘坐南航航班往返大興機(jī)場的旅客,購票后即有機(jī)會獲贈大興機(jī)場往返地鐵草橋站輕軌車票。

同時,大興機(jī)場候機(jī)樓內(nèi)配備了400多臺自助值機(jī)和行李自助托運設(shè)備,自助覆蓋率達(dá)到80%,“一證通關(guān)”“刷臉登機(jī)”,旅客值機(jī)不超過10分鐘,安檢不超過5分鐘。

另一方面,由于航路優(yōu)化等因素,航班在大興機(jī)場空中飛行時間和地面滑行時間都大幅縮短。比如,從大興機(jī)場飛廣州空中可以節(jié)約17分鐘,飛成都可以節(jié)約26分鐘。地面滑行時間也大幅減少,以A380為例,在首都機(jī)場滑行時間是31分鐘,在大興機(jī)場僅需11分鐘,可以節(jié)約20分鐘時間。

提醒希望體驗大興機(jī)場及近期計劃前往北京的旅客注意:根據(jù)各航司公布的安排,中聯(lián)航從長沙、懷化、岳陽等地出發(fā)前往北京的航班將從即日起由南苑機(jī)場轉(zhuǎn)場至大興機(jī)場運行。

另外,國航新增的長沙-北京航線,也將從10月27日起,安排至大興機(jī)場運行。

你知道嗎?

在這個備受矚目的項目上

超過200臺三一裝備參與建設(shè)

助力又一世紀(jì)工程落成

連BBC記者參觀完機(jī)場最新建設(shè)現(xiàn)場后,也連聲稱贊:“短短幾年就建設(shè)到這種程度,中國建設(shè)者和中國裝備,真的讓人驚嘆。

三一設(shè)備建設(shè)北京大興機(jī)場主航站樓

三一設(shè)備建設(shè)北京大興機(jī)場主航站樓。

成為建設(shè)“新國門”主要的國產(chǎn)品牌

北京大興國際機(jī)場是黨中央、國務(wù)院決策的國家重大性、標(biāo)志性工程,是全球最大的空地一體化綜合交通樞紐,其建設(shè)規(guī)模相當(dāng)于一個中等城市。

2014年,這座投資超799億元,被譽(yù)為中國“新國門”的機(jī)場正式動工。

承建方對現(xiàn)場施工設(shè)備的要求極為嚴(yán)苛,任何一款設(shè)備都是經(jīng)過千挑萬選,以確保施工的萬無一失。

當(dāng)年12月,三一挖掘機(jī)、泵車、汽車起重機(jī)、旋挖鉆等產(chǎn)品成為首批進(jìn)入的大型設(shè)備。

據(jù)統(tǒng)計,在5年的建設(shè)周期中,共有200多臺三一裝備先后開到這里,全面參與了主航站樓、機(jī)場跑道、配套設(shè)施、地下管路系統(tǒng)等建設(shè),是整個項目上主要工程機(jī)械品牌之一。

三一瀝青成套設(shè)備修建機(jī)場高速

三一瀝青成套設(shè)備修建機(jī)場高速。

打下“新世界七大奇跡”的第一錘

北京大興國際機(jī)場的主航站樓,被英國媒體評選為“新世界七大奇跡”之首,是世界首次高鐵下穿、首個“雙進(jìn)雙出”的航站樓,未來將承載近億人次的年客流量,相當(dāng)于T1、T2、T3的總和。

2015年4月30日,由三一SR220C旋挖鉆機(jī)打下項目地基強(qiáng)夯的第一錘。

在建設(shè)過程中,考慮到高鐵會以每小時300公里時速從航站樓下方穿過,再加上中心區(qū)513米×411米不設(shè)縫的設(shè)計,這對混凝土澆筑作業(yè)提出了更高的要求。最終,客戶決定全部使用三一超高壓拖泵和三一布料桿承擔(dān)混凝土澆筑作業(yè)。

施工中,“世界泵王”表現(xiàn)出色,長時間地不斷作業(yè),并連續(xù)攻克多個難點。2017年初,主航站樓混凝土結(jié)構(gòu)順利封頂。

三一300噸履帶起重機(jī)作為大廳的主吊設(shè)備,憑借高穩(wěn)定性和超高吊裝能力,順利完成了80米直徑圓形玻璃穹頂?shù)陌惭b任務(wù),獲得施工方的肯定。

主航站樓頭頂,周圍分布著8個巨大的C形柱和18萬平方米的鋼結(jié)構(gòu)屋蓋面積,均為世界之最,同樣由現(xiàn)場的20多臺三一起重機(jī)參與完成。

據(jù)悉,除航站樓外,三一設(shè)備還參建了亞洲跨度最大機(jī)庫、亞洲最大運行控制中心和亞洲最大航空食品生產(chǎn)基地。

三一起重機(jī)正在吊裝機(jī)場加油站項目

三一起重機(jī)正在吊裝機(jī)場加油站項目。

三一設(shè)備筑就4F級機(jī)場跑道

作為等級最高的4F級機(jī)場,北京大興國際機(jī)場一期規(guī)劃4條跑道,設(shè)計飛機(jī)起降62萬架次,其跑道長度、所能保障起降飛機(jī)的翼展和輪距在全球居于首位。

三一瀝青成套設(shè)備是機(jī)場跑道和機(jī)場高速施工的主力。

在機(jī)場高速施工中,施工方采用了3臺ssp90c-8攤鋪機(jī)并鋪21.5米,后面跟隨3臺膠輪壓路機(jī)spr300c-8進(jìn)行油面碾壓的施工方案,鋪設(shè)和碾壓效果非常出色。

施工方和監(jiān)理方一致認(rèn)為,設(shè)備無論在效率、平整度、物料離析控制方面都表現(xiàn)優(yōu)秀。

除建筑、路面施工外,機(jī)場的開槽、鋪管、綠化等土方作業(yè),均由120多臺三一挖掘機(jī)參與完成。據(jù)悉,現(xiàn)場最大的一臺挖掘設(shè)備就是三一485挖掘機(jī)。

10多臺三一重卡也參與了機(jī)場建設(shè),主要負(fù)責(zé)砂石運輸。

在三一裝備高效作業(yè)的幫助下,今年6月,大興國際機(jī)場迎來了竣工驗收。在驗收委員會和6個專業(yè)小組的認(rèn)可下,飛行區(qū)工程通過行業(yè)驗收,為正式投運奠定基礎(chǔ)。

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