記者獲悉，目前，長沙汽車南站綜合交通樞紐建設(shè)交通部分主體已全部完工，正在進行內(nèi)部安裝和裝修的最后掃尾工作，項目交通部分計劃在今年12月31日投入試運營。同時，擬啟動南地塊綜合開發(fā)部分的建設(shè)，以保證長沙汽車南站綜合交通樞紐的整體功能發(fā)揮及生產(chǎn)運營安全。

長沙汽車南站綜合交通樞紐是在拆除原長沙汽車南站的基礎(chǔ)上，整合周邊土地進行規(guī)劃建設(shè)的七位一體并同時具有商業(yè)商務(wù)功能的新型綜合性交通樞紐。

總用地217畝

總建設(shè)規(guī)模50.3萬平方米

總投資估算約35.9億元

項目建設(shè)分為兩期

一期交通部分包括站房、備班樓

到站樓以及地下室

總投資22.09億元

二期綜合商業(yè)開發(fā)

分南、北兩個地塊

總投資約13.81億

長沙汽車南站綜合交通樞紐是長株潭城市一體化的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，集客運、公交、地鐵、城際鐵路、空港直連、出租車、社會車輛等“七位一體”運輸方式的綜合交通樞紐。

外圍交通采用“高架+高架”的立體交通模式，客運車輛高進高出、市內(nèi)車輛平進平出，過境車輛高架快速通過的方式進行交通疏導。項目交通部分設(shè)置：長途車位459個；短途車位84個；維修車位3個；公交發(fā)車13車道，車位158個；出租車位87個；社會停車位1198個。

長沙汽車南站綜合交通樞紐建成運營后可滿足公路客運日均發(fā)送旅客量約4.47萬人次，公交日均發(fā)送旅客量約3萬人次，出租車日均3000臺次的要求；城際鐵路在長沙汽車南站綜合交通樞紐投入運營后日均發(fā)送旅客量預計可達3000人次；地鐵7號線投入運營后，日均發(fā)送旅客量預計可達4萬人次。

通過長南樞紐集散與京港澳、滬昆2條國家級綜合運輸大通道以及與長沙黃花國際機場、長沙高鐵南站、長沙火車站等樞紐站場進行轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)大規(guī)模、高效率、廣范圍人流集散和輸送功能。